- 主题:[求教]：在2车道（左侧直行左拐；右侧直行右拐）的情况下，作为
1 不考虑后车，停左右哪个车道？
我会停右侧，考虑到停左侧 左拐一个灯过不去；右侧最多跟我一块等个灯；
2 能做到在实线前，观察后车打灯情况，并变道到合理车道？
10%情况能做到，剩下90% 选择默认车道；
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FROM 202.122.36.*
作为头车，你替左侧节省了几秒的通行时间，增加右侧一分钟以上的通行时间。可能有一辆左转车少等了一个灯，但是有很多右转车多等了一个灯
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 1 不考虑后车，停左右哪个车道？
: 我会停右侧，考虑到停左侧 左拐一个灯过不去；右侧最多跟我一块等个灯；
: 2 能做到在实线前，观察后车打灯情况，并变道到合理车道？
: ...................
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修改:maga FROM 106.121.165.*
FROM 106.121.165.*
都能停，当时行驶在哪个车道就停哪个车道。
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 1 不考虑后车，停左右哪个车道？
: 我会停右侧，考虑到停左侧 左拐一个灯过不去；右侧最多跟我一块等个灯；
: 2 能做到在实线前，观察后车打灯情况，并变道到合理车道？
: ...................
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FROM 114.92.27.*
那左侧车道的直行车 可能就要多等一个灯，然后引发变道 导致右侧车道混乱；
假定头车左拐能成功 而作为第二辆不能成功的情况下；
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 作为头车，你替左侧节省了几秒的通行时间，增加右侧一分钟以上的通行时间。可能有一辆左转车少等了一个灯，但是有很多右转车多等了一个灯
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FROM 202.122.36.*
停右道 后面有车要右转的话
往前越过停止线 给后车让个口子
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FROM 223.104.40.*
看车多车少吧，到小城市，很少有人停右边等直行，在大城市都是外来人，根本不讲素质。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.218.*
FROM 124.64.218.*
那是不是 应该变成 类似左拐等待线的 直行等待-压缩下路口空间？
或者是 提前右拐车道，直行车可以停个1-2辆的位置 有一个右拐道？
但都需要一定的空间（路口变大，或者右侧占地更多）
右拐车辆也要冒着压线行驶的风险；
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 停右道 后面有车要右转的话
: 往前越过停止线 给后车让个口子
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FROM 202.122.36.*
说的是头车直行的情况，头车直行停左边，左侧车道直行车为什么会多等一个灯？你怎么知道你停左侧，下一个灯的头车一定是左转车？但是你停右侧，这个灯的右转车肯定要多等一个灯。你用一个不确定的概率，去换一个百分百的可能？
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 那左侧车道的直行车 可能就要多等一个灯，然后引发变道 导致右侧车道混乱；
: 假定头车左拐能成功 而作为第二辆不能成功的情况下；
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FROM 106.121.165.*
就是车流量不大，还是停左边更有利于交通？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 看车多车少吧，到小城市，很少有人停右边等直行，在大城市都是外来人，根本不讲素质。
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FROM 202.122.36.*
头车无脑停左边肯定通行效率高。
左边已经有车了，后车是停左还是右，才需要判断。
判断的内容 右道目前有没有车停，左道车是不是要左转，左道和右道排队车的数量。没
有统一答案，但在左道的左转车把左转灯点亮，有助于后车的判断。
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 就是车流量不大，还是停左边更有利于交通？
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FROM 58.210.42.*