人家可能就是普通开车，谁每个路口想计算这么多？！
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【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 1 不考虑后车，停左右哪个车道？
: 我会停右侧，考虑到停左侧 左拐一个灯过不去；右侧最多跟我一块等个灯；
: 2 能做到在实线前，观察后车打灯情况，并变道到合理车道？
: ...................
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FROM 123.124.156.*

头车只占了一个车位，在后面所有车都要等灯的情况下，你只影响一辆车是否需要多等一个灯。

如果这辆车是左转车，那他后面所有直行车可能会受影响，但这辆左转车选择可以开到路口中间等对向直行车，把直行空间让出来给后面车辆通行。如果这辆车是直行车，那后面车流没有任何影响。所以你停左侧是否影响后面车辆，是一个不确定的概率。

但是你停右侧，本来不用等灯的右转车，肯定要跟着你一起等灯。这相当于牺牲一个百分百的可能性，去换一个不确定的概率，显然不是最优的选择
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 停左侧，左侧第二辆左拐 左侧所有车辆 都要再等一个红灯；
: 停右侧，右侧大部分车辆能通过下一个绿灯，变成右拐车辆多等一个灯；
: 如果车流量不大，那么等一个灯还好吧；如果车辆量大，那么只等了一个灯 还好吧
: ...................
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修改:maga FROM 106.121.165.*
FROM 106.121.165.*

那情况就会变成有没有空间让出直行车道？
从这种左右2车道的情况，基本是没有的；
从实操上，左道被堵（现在很多双黄线也开始这样了），右侧车道无序变道 最后导致大面积拥堵，才是常态；同意的请赏点分值。
右道被堵，也就几辆车滴滴，实际上就等一个灯
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 头车只占了一个车位，在后面所有车都要等灯的情况下，你只影响一辆车是否需要多等一个灯。
: 如果这辆车是左转车，那他后面所有直行车可能会受影响，但这辆左转车选择可以开到路口中间等对向直行车，把直行空间让出来给后面车辆通行。如果这辆车是直行车，那后面车流没有任何影响。所以你停左侧是否影响后面车辆，是一个不确定的概率。
: 但是你停右侧，本来不用等灯的右转车，肯定要跟着你一起等灯。这相当于牺牲一个百分百的可能性，去换一个不确定的概率，显然不是最优的选择
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FROM 202.122.36.*

这被拍了咋办？
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 停右道 后面有车要右转的话
: 往前越过停止线 给后车让个口子
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FROM 114.92.27.*

这样的路口如果这样画一半是交管部门假设直行车辆多吧。如果像你说的方式开，肯定是左侧车道严重拥堵，右侧车道空着。那右侧画直行的意义在哪呢。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 头车只占了一个车位，在后面所有车都要等灯的情况下，你只影响一辆车是否需要多等一个灯。
: 如果这辆车是左转车，那他后面所有直行车可能会受影响，但这辆左转车选择可以开到路口中间等对向直行车，把直行空间让出来给后面车辆通行。如果这辆车是直行车，那后面车流没有任何影响。所以你停左侧是否影响后面车辆，是一个不确定的概率。
: 但是你停右侧，本来不用等灯的右转车，肯定要跟着你一起等灯。这相当于牺牲一个百分百的可能性，去换一个不确定的概率，显然不是最优的选择
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FROM 114.92.27.*