- 主题:8月销量37万，颓势尽显
仰望的销量下来了,估计很难回去,毕竟这个有爱国光环
给不懂人看,就是门面
给稍微了解一些的,都知道是死撑,就是拿低端利润填补高端亏空
和大众辉腾一样
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 我感觉以比亚迪的实力，就是月销100，也很难停产
: 一旦停产，对品牌形象打击太大，从高端代表直接干成笑话
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不懂的也知道是亏
但公司要看整体盈亏
这次如果停产了，再玩儿百万级别，没个十年二十年是别想了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 仰望的销量下来了,估计很难回去,毕竟这个有爱国光环
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: 给不懂人看,就是门面
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n7销量越来越低了？怎么回事
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停产不至于，如果停产了，byd以后就别想做高端了。后面还有U7，加长版U8.
但销量趋势确实不好，我隐隐感觉要背刺老车主
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 就是这个销量,成本巨高,假如没啥变化就是停产的节奏
: 你说的成功根本谈不上
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FROM 103.208.15.*
这几百台,真是充门面,以后销量更不会走高
这样的销量,仰望高端的定义,也不会被大众认可的
这个东西一步100多万,听着挺好,认可是逐步的过程,不是一步登天
个人观点
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 停产不至于，如果停产了，byd以后就别想做高端了。后面还有U7，加长版U8.
: 但销量趋势确实不好，我隐隐感觉要背刺老车主
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FROM 211.144.19.*
我今天早上7点在朝阳门桥看到一辆U8
前车门上写着超大号的 U8 ，白色字体，是怕大家不认识这车么？
应该没人这么早试车吧。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 仰望的销量下来了,估计很难回去,毕竟这个有爱国光环
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: 给不懂人看,就是门面
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FROM 123.120.162.*
原来曾经有一个LEXUS 4S店的朋友说,客户需要,标特别大,越大越好
也能想明白,奔驰为什么卖的更好
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 我今天早上7点在朝阳门桥看到一辆U8
: 前车门上写着超大号的 U8 ，白色字体，是怕大家不认识这车么？
: 应该没人这么早试车吧。
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FROM 211.144.19.*
从上市交付到现在也有小100亿的营业额了。虽然不是很好但也不算差，现在豪车销售整体都不行。
但比亚迪玩高端确实没经验，我是真搞不懂为啥先搞U9，老老实实先搞好U7的话比现在的态势要好。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这几百台,真是充门面,以后销量更不会走高
: 这样的销量,仰望高端的定义,也不会被大众认可的
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一个车型不是看存量的,是看现行销量的
现行销量小的情况下,一个车型的成本是极高的
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 从上市交付到现在也有小100亿的营业额了。虽然不是很好但也不算差，现在豪车销售整体都不行。
: 但比亚迪玩高端确实没经验，我是真搞不懂为啥先搞U9，老老实实先搞好U7的话比现在的态势要好。
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FROM 211.144.19.*
现在存量对大众影响还是很大的，我的切身感受开这车受到的关注非常大.
但为了抑制销量不好的趋势，我估计迪子要背刺老车主来提高销量或者加速上新车型。
当然也有可能比亚迪并不在乎仰望销量，就是当标杆使用。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 一个车型不是看存量的,是看现行销量的
: 现行销量小的情况下,一个车型的成本是极高的
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修改:zuzumm FROM 103.208.15.*
FROM 103.208.15.*