- 主题:火花塞到底有没有必要换
我24万公里的车，现在是火花塞和轮胎都是第五套了。安全第一。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 嘻嘻，你少吓唬我，不吃这套。
: 我的奥迪开了快8万公里了，火花塞好好着呢。
: --
发自「今日水木 on PDSM00」
--
FROM 120.244.135.*
该换就换呗。本来就没几个钱。
轮胎也一样啊，勤观察，该换了就换。非要到了一定里程一定时间就换，没啥毛病也换就没必要。
按理说，一般城市开车，轮胎开个10万公里换一点问题都没有。
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 我24万公里的车，现在是火花塞和轮胎都是第五套了。安全第一。
: 发自「今日水木 on PDSM00」
--
FROM 124.71.93.*
支持你，该换就赶紧换，最多两三百块钱，等出了问题再换不是这个钱了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 火花塞的电极烧灼，越烧越短，放电间隙变大，导致点火效率低，燃烧不充分
: 省钱的办法是掰一掰电极，减少间隙。但是要用塞尺测量好几个火花塞的间隙要保持一致
: 再严重的，火花塞电极脱落，卡在活塞环上，拉伤缸筒。
: ...................
--
FROM 36.112.84.*
启停主要是电瓶，火花塞又不是打火才工作
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 可能还和启停有关系，我上车就把启停关了，一次用车基本就打一次火
: --
发自「今日水木 on PDSM00」
--
FROM 120.244.135.*
车这东西，厂家推荐的多少公里更换，是根据经验和数据的出来的。不排除有些是拍脑门想的，但是既然是损耗品，早换总比晚换强
总有人以多少多少年，多少多少公里不更换逞强，觉得自己牛x，比别人聪明，捡便宜了。坏不坏的都是侥幸
自己的车自己做主，你对车好点，车也带给你良好的性能体验不会把你扔在路上，最主要的是不至于暗病积累到大修，千里之堤溃于蚁穴
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 支持你，该换就赶紧换，最多两三百块钱，等出了问题再换不是这个钱了
--
FROM 114.242.179.*
怎么叫打一次火啊，你没理解火花塞多次打火的意思，跟自动启停没关系。
宝马b系列发动机一个做工循环火花塞打火8次，比自吸费火花塞费的多。
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 可能还和启停有关系，我上车就把启停关了，一次用车基本就打一次火
--
FROM 36.112.84.*
看车也看火花塞材质类型
北京现代以前有的说明书是16W公里换，这是见过的官方指导里最长的
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 感觉原厂的两年换了可惜，有没有遇到火花塞一直不换出问题的
--
FROM 111.30.95.*
靠 我换的560
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 支持你，该换就赶紧换，最多两三百块钱，等出了问题再换不是这个钱了
: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: : 火花塞的电极烧灼，越烧越短，放电间隙变大，导致点火效率低，燃烧不充分
: : 省钱的办法是掰一掰电极，减少间隙。但是要用塞尺测量好几个火花塞的间隙要保持一致
--
FROM 14.155.35.*
明年再检去河北或天津，没必要修车，修了也不一定过，又花不少钱。
【 在 CDMA 的大作中提到: 】
: 不懂就问，火花塞用久了有什么影响？
: 我的老车，今年尾气NO超标一倍。
: 去4S修车，只做了清洗节气门，喷油嘴积碳。正在忐忑复检能否过呢。。、
: ...................
--
FROM 222.129.32.*
我有限的经验感觉，保养手册是很保守的，按两倍里程或者时间换完全没问题，我的车要求两年或者两万公里换火花塞，我老老实实2.5万公里京东买来换，京东养车师傅说这好好的啊，原车NGK最好的铱铂金火花塞，都没舍得扔。所以我感觉保养手册是按最低配最普通火花塞来要求的，我烧包买了个次顶配，现在快六万公里了还没打算换。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 车这东西，厂家推荐的多少公里更换，是根据经验和数据的出来的。不排除有些是拍脑门想的，但是既然是损耗品，早换总比晚换强总有 ...
--
FROM 36.112.184.*