休闲路段也有中心线,中心线是为谁准备的

你觉着你能说服谁


县乡村的路段,也可能是城市路段,城市路段只是一个统称而己



【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 容城县贾光乡南后台村附近的南拒马河右堤
: 乡村附近的未开通堤坝路。
: 堤坝路是否属于城市道路取决于其位置、设计和用途。
: ...................
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FROM 211.144.19.*

您说的速度是一个问题，但是您也忽略了一个相对速度，即便是当时汽车压15的速度开，按照视频说的自行车速度超过35了，相对速度也是60公里每小时，这种程度的撞击直接施压在头部，结果估计也差不多。
【 在 TideWaters 的大作中提到: 】
: 自动驾驶绝对不会在限速15的地方开52，
: 也不会离骑行的人这么近还开这么快。
: 你简直是啥也不懂也好意思回复。
: ...................
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FROM 202.99.45.*

15的速度也不刹不住 速度30+的自行车把骑行者的脑袋送过来

假如这件事上开车的人有责任,那自动驾驶的车企就不用发展L3甚至以后的了L4,L5了

【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 除非自动驾驶在那条路上自动限速15甚至更低
: 否则什么手段都避免不了，这是物理规律，那么快的速度不可能刹得住
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修改:northliver FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*

开车人的责任首先在他开上了那条路，再就是速度和距离没有掌握好
如果是一个谨慎的老司机开车，确实是可以避免。
司机责任肯定是有的，但是不应该到同责以上


【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 15的速度也不刹不住速度30+的自行车把骑行者的脑袋送过来
: 假如这件事上开车的人有责任,那自动驾驶的车企就不用发展L3甚至以后的了L4,L5了
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FROM 36.112.114.2

参考上海的事件,司机应该是无责的

人家在自己的车道开,别人凑过来,这个无论自动驾驶还是人为,50-60的相对速度,是不可避免的


【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 开车人的责任首先在他开上了那条路，再就是速度和距离没有掌握好
: 如果是一个谨慎的老司机开车，确实是可以避免。
: 司机责任肯定是有的，但是不应该到同责以上
: ...................
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FROM 211.144.19.*