司机的过错不是致死原因，对事故没责任。违规上路因为对事故没有贡献所以另罚。
有人说，你要是不在那就不会死，所以有贡献，我觉得略有道理但是不太讲理。
这不是吵架的不讲道理嘛，事实是有车，你能看见也该看见，你也可以选择提前摔让车及时刹车你也可以向右摔被自行车压一下，偏偏选择了往车轮下摔，这不能怪司机开车上路。
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大清的吏律有两个分支 没死人和死人了， 没死人怎么都好说 死人了就全乱了 一切解决方案要往着平息家属情绪方面走向来进行了

【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 司机的过错不是致死原因，对事故没责任。违规上路因为对事故没有贡献所以另罚。
: 有人说，你要是不在那就不会死，所以有贡献，我觉得略有道理但是不太讲理。
: 这不是吵架的不讲道理嘛，事实是有车，你能看见也该看见，你也可以选择提前摔让车及时刹车你也可以向右摔被自行车压一下，偏偏选择了往车轮下摔，这不能怪司机开车上路。
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有人把违规上路这件事与违规出现在摔倒的地方混为一谈，这是错的。违规上路不造成死亡，你不能要求司机不在某个时间某个地点出现，没有法规也没有任何人有权利要求别人。
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是，咱们实践中有不合理的地方，只能争取一下。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 大清的吏律有两个分支 没死人和死人了， 没死人怎么都好说 死人了就全乱了 一切解决方案要往着平息家属情绪方面走向来进行了
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FROM 223.160.130.*

    司机开上那条路就是原罪。


【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 司机的过错不是致死原因，对事故没责任。违规上路因为对事故没有贡献所以另罚。
: 有人说，你要是不在那就不会死，所以有贡献，我觉得略有道理但是不太讲理。
: 这不是吵架的不讲道理嘛，事实是有车，你能看见也该看见，你也可以选择提前摔让车及时刹车你也可以向右摔被自行车压一下，偏偏选择了往车轮下摔，这不能怪司机开车上路。
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