- 主题:空气悬挂比传统的好在哪里？成本高吗？
车用到第八年，坏了一根。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 说空悬寿命短的，都是买不起空悬的
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FROM 39.185.194.*
不止成本高，还容易坏呢。。。
就算业绩质量标杆雷克萨斯的空悬十万公里以上基本都会坏。。。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我们真是为人民谋幸福，好东西让更多人享受。
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FROM 124.126.230.*
北京大公共十多年前有很多车型就空悬了
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 可调地盘高低是空悬的附加功能，空悬最大的优势是悬挂自适应硬度，带来的直接好处是乘坐更舒适。
: 所以高端以乘坐舒适为优化目标的车基本都是空悬
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FROM 36.112.205.*
据说对于特别大的大坑，操控好的车型更舒服
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 不在一个赛道不好比。
: 空悬一般用于豪华车与SUV，追求颠簸路面的舒适性与通过性，电磁悬挂用于追求操控的运动型车。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.15
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修改:FLYBBS FROM 175.167.154.166
FROM 175.167.154.166
越买不起的越信誓旦旦，“五年必坏”
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 说空悬寿命短的，都是买不起空悬的
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FROM 114.93.103.*