- 主题:瑞虎8Pro开了10万公里了
这发展思路很正确，核心掌握在自己手里，然后培养外围供应商，不象某B，全自己搞。
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 奇瑞喜欢把核心技术掌握在自己手里，奇瑞之前把主要研发精力都放在了整车平台和发动机上，变速箱搞了个cvt后来卖给万里扬了，cvt25也算是国产最好的cvt了，双离合主要用格特拉克的，at搞的有点晚，但奇瑞的尿性是核心的技术都要自己搞，否则容易被卡脖子。除了整车平台和发动机，作为核心部件的变速箱肯定也要搞，还有ecu的主控程序奇瑞都是自研的，非核心部件奇瑞都让给了供应商，国内很多一线供应商都是奇瑞培养起来的
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质量稳定这款，丰田确实没得说，J.D.Power常年霸榜，本田近些年下降的厉害，东风本田可靠性已经被国产车超过了，两田主要是安全用料及差，crv高强度钢只有50%，荣放的高强度钢只有45%，且小本子590兆帕就叫超高强度钢，国产600兆帕叫高强度钢，超高强度钢（热成型钢）都是1500兆帕起，另外小本的车大量使用回收棉，环保型也极差，国产能和小本子媲美的就byd了
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 。。您以前搞技术研发的吗？好像很了解啊，，不过要说不爱坏。。我挺服两田的。
: 家里有个老花冠 卖到山沟去了。。现在和那老板还有联系 据说现在60W公里了还在服役。
: 家还有个飞度， 7年了 遥控钥匙电池都没换。。。就是启动电瓶换过2个了。。都是自己不小心忘关大灯搞废了，轮胎换过1套，其它就是6W公里时候洗过1次喷油嘴进气道这些。。
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BYD qin 那个做工 。。。后备箱盖电瓶那块有时候都卡不严实。。当然。丰田混动的那块我看盖的也特敷衍。
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 质量稳定这款，丰田确实没得说，J.D.Power常年霸榜，本田近些年下降的厉害，东风本田可靠性已经被国产车超过了，两田主要是安全用料及差，crv高强度钢只有50%，荣放的高强度钢只有45%，且小本子590兆帕就叫超高强度钢，国产600兆帕叫高强度钢，超高强度钢（热成型钢）都是1500兆帕起，另外小本的车大量使用回收棉，环保型也极差，国产能和小本子媲美的就byd了
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FROM 221.216.7.*
现身说法 迈腾 12年的车 2.0T 6速湿式 前段时间刚花了大几千换了机电单元
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 你得有准确的数据，可靠性数据对厂家来说是核心数据，如果现在仍然大批量出现机电单元的故障，厂家不可能不改进，如果设计没有改进，估计就是批次质量问题
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