- 主题:我要开个地图炮了
如果山区群众也养成了这个习惯，那他们就需要更加警醒一点。而且山区也不会永远上坡，相对而言好一点。
最重要的，山区的道路没法改。人类是会为了效率而牺牲一些安全，但这个效率要足够高，足够值得，动能回收这个好像不值得。
【 在 tedxyz @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 所以山区群众因为不能备刹车，干脆不开车了？
: 【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: : 我们不会因为偶尔的上坡养成松油门减速的习惯
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FROM 36.21.20.*
生死攸关的时候，多数人的本能是把刹车踩到底。
传统双踏板控制的车，两个踏板的使用频率差不多，不踩油门时，右脚是备在刹车上的，随时可紧急制动。
如果长期没有踩刹车踏板的习惯，日常只靠抬油门踏板制动，紧急制动时会准确找到刹车踏板吗？
单踏板日常开是省心舒服，那是因为日常很难碰到紧急情况，多数人开十年也碰不到一次，但碰到就是致命的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 出了点事情就一堆人阴阳怪气“肯定是单踏板”
: 我现在问你，不要他人不要我朋友我亲戚，就你自己，
: 是不是这种遇到意外脚在哪个踏板上就把这个踏板踩死，撞了也不松的人？
: ...................
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FROM 113.81.172.*
启动，换挡，都要踩刹车的。
不可能忘记刹车位置
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 生死攸关的时候，多数人的本能是把刹车踩到底。
: 传统双踏板控制的车，两个踏板的使用频率差不多，不踩油门时，右脚是备在刹车上的，随时可紧急制动。
: 如果长期没有踩刹车踏板的习惯，日常只靠抬油门踏板制动，紧急制动时会准确找到刹车踏板吗？
: ...................
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FROM 101.82.117.*
你自己没有能力掌握备刹车，所以你认为备刹车不好，对你个人来说是没有问题的
有能力用好备刹车的人认为有一部分司机没有能力掌握备刹车不代表备刹车就不好；认为单踏板不比传统方式好的人不一定用不好单踏板，也不一定不喜欢单踏板。
如果有统计数据或试验证明使用单踏板的司机踩错的数量比例确实更高，即使一个不会开车的人也可以说单踏板更易踩错，不需要他个人承认什么，这个逻辑能理解吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实我还是比较愿意和你交流的，因为你属于愿意讲道理的那一类人。可惜，你的逻辑能力实在有点欠缺，所以经常只能鸡同鸭讲。
: “同样的逻辑问你一个问题：
: 你承不承认你自己只要备刹车脚就一定会在出现意外的时候无脑踩下去？不然你为什么会说备刹车是陋习？”
: ...................
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FROM 122.192.76.*
单踏板能实现急刹不？
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 那是你的逻辑
: 我可没说女司机开车不咋地
: 但那些上来BB单踏板危险的，肯定是开车不咋地的
: ...................
--来自微微水木3.5.15
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FROM 117.9.90.*
生死攸关的时候脚在油门上就麻烦了。当然，在某些人的眼里，紧急时刻只可能发生在备刹车的时候。
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 生死攸关的时候，多数人的本能是把刹车踩到底。
: 传统双踏板控制的车，两个踏板的使用频率差不多，不踩油门时，右脚是备在刹车上的，随时可紧急制动。
: 如果长期没有踩刹车踏板的习惯，日常只靠抬油门踏板制动，紧急制动时会准确找到刹车踏板吗？
: ...................
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FROM 113.233.195.*
我都说了，脑子单线程，备刹车是随时准备向左踩刹车。
单踏板是随时准备抬油门。 你说哪种习惯养成的肌肉记忆更好。
防呆设计说的好，就算走神了，肌肉记忆也是自然去干最经常干的事。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 备刹车是非常大的隐患，哪一天你的脚在油门上，遇到了紧急情况，一脚剁死（你已经习惯了这个动作）。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 60.27.235.139
备刹车，是脚在刹车上。因为油车没有回收，可以这样做。电车的“备刹车”才是随时准备向左踩，强回收决定了只能这样做。所以不会出现踩死油门不松脚的情况。当然你得习惯开单踏板模式。
【 在 mjx 的大作中提到: 】
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: 我都说了，脑子单线程，备刹车是随时准备向左踩刹车。
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: 单踏板是随时准备抬油门。 你说哪种习惯养成的肌肉记忆更好。
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: 防呆设计说的好，就算走神了，肌肉记忆也是自然去干最经常干的事。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*
脚在油门上也没关系，开惯了双踏板的人，遇到任何需要警惕的情况都会第一时间把脚移到刹车上，没有这个意识的说明还是新手期。
但习惯单踏板的不论新老司机，都很少训练使用刹车踏板，无法形成肌肉记忆。
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 生死攸关的时候脚在油门上就麻烦了。当然，在某些人的眼里，紧急时刻只可能发生在备刹车的时候。
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FROM 113.81.172.*
事实就是你一开始逻辑搞错了，还以为我逻辑错了
你就别试图往回补了，说了一大堆不痛不痒没有针对性的话
还来一句“这个逻辑能理解吗？”显得自己很高明是吧？
简直就和老派的政治老师说到剩余价值理论的时候必说“这个东西很抽象，你们要好好理解理解”一样可笑。
而且你在逻辑上又露怯了，“有统计数据或试验证明使用单踏板的司机踩错的数量比例确实更高”这事情根本就实现不了，拿一个错误的前提来推导你要的东西，还“能理解吗？”
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你自己没有能力掌握备刹车，所以你认为备刹车不好，对你个人来说是没有问题的
: 有能力用好备刹车的人认为有一部分司机没有能力掌握备刹车不代表备刹车就不好；认为单踏板不比传统方式好的人不一定用不好单踏板，也不一定不喜欢单踏板。
: 如果有统计数据或试验证明使用单踏板的司机踩错的数量比例确实更高，即使一个不会开车的人也可以说单踏板更易踩错，不需要他个人承认什么，这个逻辑能理解吗？
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FROM 180.173.136.*