- 主题:单踏板模式两个最爽的场景
我理解的汽车跑山，还是得手动挡吧
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 没有电车自如一些
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夏虫不可语冰，你这是完全不懂啊，不能靠想象的，电车比油车加速快的多，遇到直道可以瞬间提速，过弯时动能回收又能帮你刹一部分车，提高了速度极限和刹车的信心，不像油车完全靠刹车片，制动效果不如电车。看你在车版经常讨论，以为老司机呢，原来是个云车手。。。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车辆在空旷的地方是比的上限,而不是和肉车比
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: 跑山追求的是极限的速度和过弯
: ...................
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FROM 36.112.84.*
电车单踏板的动能回收其实就相当于手动挡里面的拖挡，用发动机来制动，带来一定的制动效果，从而提高刹车的信心和极限
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 我理解的汽车跑山，还是得手动挡吧
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FROM 36.112.84.*
过弯无非加速减速
你说的这些,都是一套原理,我问的是,假如不用单踏板,是不是更安全,更简单
答案明显是不用单踏板更直接
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 夏虫不可语冰，你这是完全不懂啊，不能靠想象的，电车比油车加速快的多，遇到直道可以瞬间提速，过弯时动能回收又能帮你刹一部分车，提高了速度极限和刹车的信心，不像油车完全靠刹车片，制动效果不如电车。看你在车版经常讨论，以为老司机呢，原来是个云车手。。。
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FROM 211.144.19.*
Sorry，说的重了点，我说的可能让人误会，应该是强动能回收的车跑山很爽，而不是仅用单踏板模式跑山，肯定刹不住的
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 过弯无非加速减速
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: 你说的这些,都是一套原理,我问的是,假如不用单踏板,是不是更安全,更简单
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FROM 223.104.40.*
这一点儿也不是想象的，前段时间坛子有人说了一起事故，假如不用单踏板就能避免
动能回收的能力还是差一些
在开山路的情况下，单踏板只能说佛系的开法会很安全，要是在山路真的爽起来，踏板模式是不够用的
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: Sorry，说的重了点，我说的可能让人误会，应该是强动能回收的车跑山很爽，而不是仅用单踏板模式跑山，肯定刹不住的
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FROM 221.220.130.*
也看跑法，不追求速度，不够激烈。高芹路这种，追求行云流水感觉的话，这个回收力度很合适，极少需要补刹车，确实是爽
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 一是拥堵状态，二是跑山。尤其是跑山，真的太爽了。: :发自xsmth (iOS版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.254.1.*
单踏板又没禁止你频繁踩刹车
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这一点儿也不是想象的，前段时间坛子有人说了一起事故，假如不用单踏板就能避免
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: 动能回收的能力还是差一些
: ...................
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FROM 180.173.136.*
人家说单踏板模式最爽，频繁踩刹车还叫爽么
你看标题了么
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 单踏板又没禁止你频繁踩刹车
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FROM 221.220.130.*
我用y跑过灵山，比我的5系要舒服，加速和减速都来得更猛烈一些
【 在 c1022189 (c1022189) 的大作中提到: 】
: 也看跑法，不追求速度，不够激烈。高芹路这种，追求行云流水感觉的话，这个回收力度很合适，极少需要补刹车，确实是爽
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 一是拥堵状态，二是跑山。尤其是跑山，真的太爽了。: :发自xsmth (iOS版)
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