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- 主题:借“完了，完了”事故再谈一下切头并线
- 其实切头并线本身的危险性毋庸置疑。但是版上总有一些“老司机”，觉得遇到这种情况只需要“带一脚刹车就行了”，害人不浅。本人去年在版上看到宝马车切头并线事故时就曾经简单说了一下
靠急刹不能在宝马式切头并线时避免事故 https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944710298
但是很显然，很多“老司机”对自己有限的经验的信赖承担高于现实情况。
简单点说，如果你在高速或快速路上以20米每秒的速度（72km/h）行驶，这时候你旁边车道的车突然切头并线，速度略快于你（沿道路方向25米每秒），等你反应过来的时候已经是下面第一幅图这个情况了，即你的车头里并线车车头只有2米了，你踩刹车还能避免事故吗？
有的“老司机”可能觉得，自己的速度已经低于对方了，连刹车都不用踩就可以避免事故了。很可惜的是，如果你不踩刹车，0.1秒之后两车就会相撞。就像第二幅图这样。
的确，你向前移动了2米，对方向前移动了2.5米，但这并不能避免两者相撞，因为车有4米多长，不是一个质点。车辆不会向着道路前方移动，而是向着车自己的前方移动。注意图中红色菱形标志和表示2米的大括号都在原位没有动。那么如果你踩刹车呢？需要减速到什么程度才能避免事故？很不幸的是，你必须做到下面第三幅图这个程度：
也就是说你必须让自己跑完2米所需要的时间是对方跑完大概4米多距离的时间，才能刚刚避免相撞。对方跑4米需要0.16秒。也就是说你在这0.16秒里最多向前移动2米，否则就会相撞，平均速度要低于12.5m/s。假如车辆是匀减速的，0.16秒后的速度要低于5m/s。也就是刹车的加速度要达到将近10个g。我不知道各位“老司机”开的是什么神车能够做到这一点，更不要说“带一脚刹车”了。
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FROM 124.115.68.* - 而“完了，完了”事故中，对面是长达15米的大车，一旦大车车头挡住小车，一切就都晚了。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 其实切头并线本身的危险性毋庸置疑。但是版上总有一些“老司机”，觉得遇到这种情况只需要“带一脚刹车就行了”，害人不浅。本人去年在版上看到宝马车切头并线事故时就曾经简单说了一下
: 靠急刹不能在宝马式切头并线时避免事故 https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944710298
: 但是很显然，很多“老司机”对自己有限的经验的信赖承担高于现实情况。
: ...................
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FROM 124.115.68.* - 70km 时速 不可能切2米啊 是错觉
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 其实切头并线本身的危险性毋庸置疑。但是版上总有一些“老司机”，觉得遇到这种情况只需要“带一脚刹车就行了”，害人不浅。本人去年在版上看到宝马车切头并线事故时就曾经简单说了一下
: 靠急刹不能在宝马式切头并线时避免事故 https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944710298
: 但是很显然，很多“老司机”对自己有限的经验的信赖承担高于现实情况。
: ...................
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FROM 111.201.29.* - 这就是咱们“老司机”的阅读理解能力？
横竖都不分？
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 70km 时速 不可能切2米啊 是错觉
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FROM 124.115.68.* - 对对对，都你对
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 这就是咱们“老司机”的阅读理解能力？
: 横竖都不分？
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FROM 111.201.29.* - 反正切头并线，闯红灯，逆行这些对你来说都是幻觉嘛。
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 对对对，都你对
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FROM 112.46.105.* - 实际中不会这么大角度切入吧。
【 在 oo7894 (oo7894) 的大作中提到: 】
: 其实切头并线本身的危险性毋庸置疑。但是版上总有一些“老司机”，觉得遇到这种情况只需要“带一脚刹车就行了”，害人不浅。本人去年在版上看到宝马车切头并线事故时就曾经简单说了一下
: 靠急刹不能在宝马式切头并线时避免事故
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FROM 124.64.18.* - “完了完了”事故中的角度更大。
去年宝马变线事故中，宝马的角度也不比这个小。
大部分切头并线都有10度左右的角度，比这个小不了多少。
重要的是，角度本身并不是重点，重点在于切头。一旦并线车头挡在目标车道车辆前方，哪怕只挡了一个小角，就是这个效果。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 实际中不会这么大角度切入吧。
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FROM 112.46.105.* - 和角度没关系，他画的比较大，但是实际上他没有考虑这个角度。
假设角度比较小的话，做近似。
从右车头掠后车左舷延长线上，到右车尾掠过后车左舷延长线，这个时间是危险时间。
所需的时间就是前车车长除以前车车速。
在这个时间后车行进的距离就是后车车速乘以时间。
也就是说，你别人的时候，你的车头和后车车头安全距离是
前车车长l×后车车速v2/前车车速v1
也就是说，你别人的时候如果尾巴没过去，那么可能侥幸。
如果你后轮没过去，那么就不好说了。
你要是敢用b柱别过去，那你得速度翻番。
当然，车子有弧度，所以其实多一点余量。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 实际中不会这么大角度切入吧。
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修改:septem FROM 223.104.122.*
FROM 223.104.122.* - 纸上谈兵，完全错误。 “完了完了”，在他喊的时候同时地板刹肯定不会死，后车追尾是有可能的。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 标 题: 借“完了，完了”事故再谈一下切头并线
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 30 11:30:27 2024), 站内
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: 其实切头并线本身的危险性毋庸置疑。但是版上总有一些“老司机”，觉得遇到这种情况只需要“带一脚刹车就行了”，害人不浅。本人去年在版上看到宝马车切头并线事故时就曾经简单说了一下
: 靠急刹不能在宝马式切头并线时避免事故 https://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944710298
: 但是很显然，很多“老司机”对自己有限的经验的信赖承担高于现实情况。
: 简单点说，如果你在高速或快速路上以20米每秒的速度（72km/h）行驶，这时候你旁边车道的车突然切头并线，速度略快于你（沿道路方向25米每秒），等你反应过来的时候已经是下面第一幅图这个情况了，即你的车头里并线车车头只有2米了，你踩刹车还能避免事故吗？
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: 有的“老司机”可能觉得，自己的速度已经低于对方了，连刹车都不用踩就可以避免事故了。很可惜的是，如果你不踩刹车，0.1秒之后两车就会相撞。就像第二幅图这样。
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: 的确，你向前移动了2米，对方向前移动了2.5米，但这并不能避免两者相撞，因为车有4米多长，不是一个质点。车辆不会向着道路前方移动，而是向着车自己的前方移动。注意图中红色菱形标志和表示2米的大括号都在原位没有动。那么如果你踩刹车呢？需要减速到什么程度才能避免事故
: 亢懿恍业氖牵惚匦胱龅较旅娴谌颊飧龀潭龋
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: 也就是说你必须让自己跑完2米所需要的时间是对方跑完大概4米多距离的时间，才能刚刚避免相撞。对方跑4米需要0.16秒。也就是说你在这0.16秒里最多向前移动2米，否则就会相撞，平均速度要低于12.5m/s。假如车辆是匀减速的，0.16秒后的速度要低于5m/s。也就是刹车的加速度要达到
: 将近10个g。我不知道各位“老司机”开的是什么神车能够做到这一点，更不要说“带一脚刹车”了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.115.68.*]
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