- 主题:谁能详细说下为啥手动省油
因为人累了，根据能量守恒，推导出车省油了。
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
: 还是说，早早低速高档？
: 然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
: 我感觉手动的精髓可能就是空档滑，不要半离合状态。
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: 发自「今日水木 on iPho
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发自「今日水木 on ICU Monitor」
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道理不懂，但是手动真的省油。多年前我们一堆同学一起买某款车，2.0排量。只有我喜欢手动，结果比他们百公里省一个油以上，我也纳闷，论开车技术都是一般人…
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FROM 115.171.201.*
因为换挡逻辑不是按最省油的原则开发的啊
换挡逻辑都是综合考虑的，不会像抠门省油的人开车非得去省油
对于大部分人来说，手动挡本来就不会比自动挡省油的
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
: 还是说，早早低速高档？
: 然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
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我不信
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 自动挡分几种。
: 自动挡的普通那种AT，因为有液力变矩器，液体软连接，损失能量，所以说更费油。现在有离合锁止，高速时候离合锁止油耗好点，但慢速堵车时候用不上这个功能，会费油。
: 自动挡的双离合，是模拟的手动挡，但多了个离合器，自诞生之初就比手动挡更省油，不但是硬连接，而且换挡更精准更快。
: 吉利集团旗下搭载双离合的星瑞沃尔沃，油耗都能到百公里4个多油。
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: ※ 来源:水木社区 [124.127.73.*(北京)]
发自「快看水母 于 22041216C」
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同样的手动挡，我用省油和激进的方式开，能差接近一倍的油耗
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自动变速器传动效率低，损耗大，即使高转高速全锁止阻力也比手动变速器大
另外换挡策略还是比人傻，人可以根据自己需要预判，自动只能通过油门开度判断意图
这种情况在路况复杂，上下坡多的路段更明显，特别典型的是，都是自动变速，定速循环比人踩费油，帕金森不会控制油门的人除外
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
: 还是说，早早低速高档？
: 然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
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FROM 111.30.95.*
现在早已经是自动档省油了
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而且这个点位不是固定的，根据车速负载上下坡都会改变
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: “手动档省油”那也得是经验足够丰富的老司机才能开得出来
: 从理论上来说，升降档都有一个最顺滑省油的“点位”工况，老司机如果能够总是做到在这个点位附近进行换档操作，就能实现省油、换档平顺等目的。而自动档的车天然就不能在这个点位换档，都是会偏高或偏低若干才换。
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FROM 111.30.95.*
我觉得是同车型同排量的手动和自动款相比而言
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FROM 112.19.146.*
自动挡也可以
【 在 tubility 的大作中提到: 】
: 空档 比如市内 看前面过了路口后加速一下 然后就空档滑倒下个红绿灯
: 这不就省油了么
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