正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
还是说，早早低速高档？
然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
我感觉手动的精髓可能就是空档滑，不要半离合状态。

发自「今日水木 on iPhone 13」
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我也这么觉得。。不知道有没有高手普及一下
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
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: 当年自动挡特别弱智的时候，经常不能正确升降档  
: 现在手动挡很难开到跟自动挡一样的油耗  
: 我小电驴有瞬时电耗，高速平路开开定速巡航后瞬时电耗几乎不变  
: 但是如果自己开，哪怕觉得电门稳住一动不动，瞬时电耗也仍然会有起伏  
: 人肉不如电脑，可见一斑  
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 114.249.185.*

空档 比如市内  看前面过了路口后加速一下 然后就空档滑倒下个红绿灯

这不就省油了么


【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
: 还是说，早早低速高档？
: 然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
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自动挡分几种。
自动挡的普通那种AT，因为有液力变矩器，液体软连接，损失能量，所以说更费油。现在有离合锁止，高速时候离合锁止油耗好点，但慢速堵车时候用不上这个功能，会费油。
自动挡的双离合，是模拟的手动挡，但多了个离合器，自诞生之初就比手动挡更省油，不但是硬连接，而且换挡更精准更快。
吉利集团旗下搭载双离合的星瑞沃尔沃，油耗都能到百公里4个多油。

【 在 qwt 的大作中提到: 】
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: 正常情况下，换挡油门控制肯定不如电脑精准。爽的情况除外，只说省油。
: 还是说，早早低速高档？
: 然后，自动挡升档以后，转速能够自动回到较低。手动切换玩以后，除非切断离合，转速会下来。
: 我感觉手动的精髓可能就是空档滑，不要半离合状态。

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※ 来源:水木社区 [124.127.73.*(北京)]
※ 修改:·cheroer 于 Oct  7 00:14:16 2024 修改本文·[FROM: 124.127.73.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.127.73.*]

修改:cheroer FROM 124.127.73.*
FROM 124.127.73.*

能比自动挡顺滑的老司机其实不多。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 老黄历了，现在手动肯定没高级的自动挡省油
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