- 主题:今天研究了一下增程车发现这货简直是天顶星科技
那这个油耗比理想高啊~
而且理想还属于电驱效率和发动机燃效都不太优秀的车
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 这是咋比的，新款汉兰达开启经济模式和自动启动跑市区也就8个油。
: 增程这种妥妥的工业垃圾看各种数据都是纯油油耗高于燃油车，纯电续航不如最便宜的电瓶车。
: 丰田这种企业要搞增程，三周就可以出货，但是人家不做，怕三四年后售后搞不起，再送客户一辆新车。
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哪款理想呢？
理想L7我在最低SOC跑过120平均时速，油耗也就是8.8-9的水平
【 在 happyzerg 的大作中提到: 】
: 什么车这么省油吗？
: 朋友的理想，高速我俩都开过，没电状况12、3个油是正常水平。
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现在新车不都是四缸机了么？
别的品牌不太知道
在好几个以油为主的长测中，理想L系列的发动机可靠性都非常不错
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: 当厂家是傻子，就靠这块电池混过保修期尽量减少增程器介入亏电，不然增程器也就是国产那种三缸发动机能让厂家修到破产。
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啥时候测个120平均时速的油耗看看？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这汉兰达是老爷车吧，我3.0T的X5高速只要7个油，出厂54000公里平均油耗8.9
: 质∮涂萍急徽庖惶蹙痛虻嚼牙鸭业牟匏チ耍久环ū取 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是
: 庋桓鲎ㄎ噬杓频姆⒍忧岜愀咝В挠秃脑兜陀诖车母褐胤⒍
: ...................
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那到底是三缸还是四缸啊
别瞎扯一个什么1.5的排量是三缸的排量
不懂不要瞎咧咧
那些长测已经很能说明问题了
长测中展示出来的质量比什么奥迪奔驰什么丰田日产什么特斯拉都要好
【 在 wanhuhou 的大作中提到: 】
: 1.5的排量是三缸的排量。
: 如果做成四缸，那就只能更佩服增程小白鼠们的忍耐性了。
: 奉劝这种车不是终身保修都不要买。理想才卖几年，可靠性能下啥结论。我可清楚记得理想厂家说过增程器不属于三包范围。
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看过他上次贴的图，7个的时候均速刚过百
理想L7这个均速也就7个多
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 你这高速跑的多吧，高速一般开多少速度
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平均时速120
X5 3.0t Caranddriver测的120平均时速油耗是8个多
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 平均120那最高得140了，没试过，我试过120巡航大概7个
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没看出来哪里作弊啊
最低soc的电量
起始和结尾电量一致
你说说看哪里作弊了？
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 你这个L7也是有电的情况下，作弊了
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你说这些他们理解不了
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 我那个例子是为了说明，发动机有一个最佳工作转速，这个转速转换效率最高，油耗最小。
: 但是发动机的额定功率完全可以选大一点。我个人经验，跑120的时候发动机还可以给电池充电，完全没到极限。其实在无人道路160多我也开过，但是系统有内部限制，不能再提速了。
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对啊
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 20%?
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