- 主题:性能油车还有出路吗？看了宝马m240i才三十多万就落地了
玩具可以买更好看更好玩的。
小米顶配这么多销量，不会所有买家都是拿来家用的。有些人就是买来玩的。
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: m240i是玩具，电车是工具。上面还有M2，基本不靠销量。
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FROM 14.145.48.*
我自己的观察，宝马M系列在特斯拉出来之后，见到的频率低多了。
以前偶尔见得到的，近十年非常非常少见。
有了电车的降维打击，这种性能油车没有什么市场。
强如法拉利，早就不强调自己的性能了，都是在逼格上做文章。其他的跑车品牌都过得非常非常惨，比如柯尼塞格都退出中国了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看了宝马m240i才三十多万就落地了，3.0t直列六缸，没这么便宜过。电车性能这么强的背景下，性能油车还有出路吗？
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修改:Eldo FROM 14.145.48.*
FROM 14.145.48.*
有钱了 吃饱饭了才会有个性化需求
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 没明白你说啥。
: 你意思是如果国内观念改进了，是会去买宝马M还是不去买宝马M？
: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: : 这种车就相当于花了几十块买杯咖啡的水平，但国内大部分还停留在有这几十块钱买个汉堡套餐不好吗的水平
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FROM 117.136.111.*
m240i还有x5m之流并非性能车，而是马力稍大的买菜车
mpower才是性能车
性不性能车动力并非决定性因素，有没有差速锁，以及散热好不好才是最重要的，尤其散热
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:看了宝马m240i才三十多万就落地了，3.0t直列六缸，没这么便宜过。电车性能这么强的背景下，性能油车还有出路吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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39.9?这车一直比较坚挺，优惠下来裸车也得36多了，40内基本没法落地。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看了宝马m240i才三十多万就落地了，3.0t直列六缸，没这么便宜过。电车性能这么强的背景下，性能油车还有出路吗？
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FROM 49.64.250.*
lsd。。不是差速锁
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: m240i还有x5m之流并非性能车，而是马力稍大的买菜车
: mpower才是性能车
: 性不性能车动力并非决定性因素，有没有差速锁，以及散热好不好才是最重要的，尤其散热
: ...................
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FROM 49.64.250.*
m240i是m performance，买菜车的大马力版本
x5m/x3m属于正经mpower系列
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: m240i还有x5m之流并非性能车，而是马力稍大的买菜车
: mpower才是性能车
: 性不性能车动力并非决定性因素，有没有差速锁，以及散热好不好才是最重要的，尤其散热
: ...................
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FROM 220.250.21.*
小米太长了，短轴，两门个性化。而且电车太重，刹车过热就不好玩了，一圈龙，几圈虫。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 玩具可以买更好看更好玩的。
: 小米顶配这么多销量，不会所有买家都是拿来家用的。有些人就是买来玩的。
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修改:shiana FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
这个价位为啥不买3s左右的电车，加速更快还没有变速箱顿挫
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看了宝马m240i才三十多万就落地了，3.0t直列六缸，没这么便宜过。电车性能这么强的背景下，性能油车还有出路吗？
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FROM 111.167.233.*
试了下X5M的加速性能，真不错，快赶上国产电车了（双电机）
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 看了宝马m240i才三十多万就落地了，3.0t直列六缸，没这么便宜过。电车性能这么强的背景下，性能油车还有出路吗？
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FROM 223.71.204.*