- 主题:各款车型的热成型钢使用占比
你知道为什么锻造的综合力学性能好吗?是因为能够消除一部分材料内部的各向异性,甚至还可以让晶粒尺寸均匀化和细化。算了,不和你说了,对牛弹琴。
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 你明白大吨位一体压铸和铸造的力学性能区别吗?用料、工艺差距大了。而且说什么一体压铸和锻造比,对象都搞错了,是一体压铸和普通铸造比,一体压铸替换了什么,不用一体压铸前是锻造吗?
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FROM 14.150.17.*
你回答一下,一体压铸替换了什么,不用一体压铸前是锻造吗?明白了,你是牛
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 你知道为什么锻造的综合力学性能好吗?是因为能够消除一部分材料内部的各向异性,甚至还可以让晶粒尺寸均匀化和细化。算了,不和你说了,对牛弹琴。
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FROM 121.69.200.*
热成型已经是成熟材料了,大路货,热成型并不是说越多越好
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 你先了解一下热成型钢。这个钢材决定整个车体的安全性,就像一栋楼房的支柱和龙骨,是成本最高强度最高的钢材,一般只用在对强度要求最高的位置,比如A柱B柱。热成型钢用的越多那么乘客的安全性越有保障。
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FROM 223.71.204.*