- 主题:半个世纪的汽车合资史说明, 合资策略是绝对的烂招
没有合资哪来的学习抄袭机会
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
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: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
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: 纯电就不需要继续说了.
发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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FROM 114.246.239.*
你就跪着吧，日韩小国都是自有品牌，东大满街外资
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你才傻子
: 没有合资那就用苏联火车吧
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FROM 116.162.132.*
典型的顾头不顾腚。
如果没有合资，怎么可能有这么多应用型人才和参考资料、经验。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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哈哈哈哈
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否定开放成果，其心可诛
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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是的
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
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: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长
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高铁啊
学的德国还是法国技术来着
不合资只能苏联了吧
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 你就跪着吧，日韩小国都是自有品牌，东大满街外资
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现在水木的水平真是太差了。
特别在战狼宣传这么些年来，各种牛鬼蛇神的言论都出来。
说到底还是对我们取得的进步的原因缺乏清晰的认识，这也是最近几年很多行业都面临困顿的核心因素之一。
【 在 danaodai 的大作中提到: 】
: 水木真完了
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FROM 123.119.205.*
第五个馒头才吃饱，所以前四个白花钱了？
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
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: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
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FROM 182.118.238.*
大资本投入的行业初期需要国企 私人资本没有这么多生产资料
类似的还有中芯国际 参照汽车行业 以后会有非国有资本远超smic
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
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: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
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