- 主题:油电之争，核心就是补能和使用成本吧？
对于日常使用，加速过了某个门槛就不重要了，6秒以下基本没啥意义
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 油车时代，可没人说加速不重要啊！
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
天下熙熙，皆为利来，在本版是利益之争
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要看全寿命成本
【 在 milesjin 的大作中提到: 】
: 核心就是成本，钱，电车使用成本低
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: 辅助驾驶又不是只有电车有，加速性能大部分普通人不在乎（油车时代也是极少部分人买高性能油车）
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FROM 1.85.202.*
电车所有的优点都是电机带来的，所有的缺点都是电池带来的。油车正好相反。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
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: 至于加速， 电车天然优势， 但这不是家用车的核心竞争力， 有了最好，没有也行。
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: 智能方面，电车领先的只是现状而不是基因。争这个的时候要分清你论点是“我目前想买电车”，还是“电车天然好”
: 前者可以提这个， 后者不要
#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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FROM 39.144.239.*
再加上一条使用便利性，电车补能的功能还没完全开发出来。
很多人等电动皮卡，就是农林、户外工作中，补电非常方便；新能源车还可以直接电火锅什么的，直接省了火炉子。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 至于加速， 电车天然优势， 但这不是家用车的核心竞争力， 有了最好，没有也行。
: 智能方面，电车领先的只是现状而不是基因。争这个的时候要分清你论点是“我目前想买电车”，还是“电车天然好”
: 前者可以提这个， 后者不要
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FROM 114.251.186.*
加速很重要，关键时刻能救命，试想你在等红灯，后面大货车高速驶来刹不住了，这时候零百4秒的电车和10秒的菜车就看出差别了
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 至于加速， 电车天然优势， 但这不是家用车的核心竞争力， 有了最好，没有也行。
: 智能方面，电车领先的只是现状而不是基因。争这个的时候要分清你论点是“我目前想买电车”，还是“电车天然好”
: 前者可以提这个， 后者不要
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FROM 115.27.211.*
油车6以下就难，一般的2.0t还做不到
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 对于日常使用，加速过了某个门槛就不重要了，6秒以下基本没啥意义
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 114.255.72.*
臆想出来的场景，几百年都见不到用得上。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 加速很重要，关键时刻能救命，试想你在等红灯，后面大货车高速驶来刹不住了，这时候零百4秒的电车和10秒的菜车就看出差别了
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FROM 222.128.117.*
宝马330就可以6秒，但是大家还是更愿意省2万块买7秒多的325，说明6秒的动力都过剩了
【 在 shiana 的大作中提到: 】
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: 油车6以下就难，一般的2.0t还做不到
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
你这个场景出事的概率，远小于车速过快司机处理不当造成的事故
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 加速很重要，关键时刻能救命，试想你在等红灯，后面大货车高速驶来刹不住了，这时候零百4秒的电车和10秒的菜车就看出差别了
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