五菱电车

【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
:动不动就接近五米了，MPV基本都超五米了。十几年前家用车也就一吨左右，现在两吨是标配了吧。尤其是电车，本来设计就是城市里使用，电池能量密度低十几年前丰田普锐斯还有日产leaf这种小电车，小电池，重量小，能耗低这才是优势所在。现在动辄就一百度电池，也就是每天拉着一千多斤的负重上下班通勤，有这个必要么？
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就和手机一样，十多年前的手机有几个，现在这么大屏幕的
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 动不动就接近五米了，MPV基本都超五米了。十几年前家用车也就一吨左右，现在两吨是标配了吧。尤其是电车，本来设计就是城市里使用，电池能量密度低十几年前丰田普锐斯还有日产leaf这种小电车，小电池，重量小，能耗低这才是优势所在。现在动辄就一百度电池，也就是每天拉着一千多斤的负重上下班通勤，有这个必要么？
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看来你调查的不全，我的G10第三排正经大座坐三个人完全没问题，不是小板凳，也许这个车你看不上长得太胖像货车太low吧
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 这话我还是有点调查的。 我买第二个车因为俩娃计划MPV，最后买的232布局的，第二排三个独立座椅可以装2个儿童 ...
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FROM 219.142.144.*