他们可能没想到国产车不走油车路，这么快就变得很能打，当时按环保要求加上了，打算着以后还能再挣维修费呢。厂家其实心里明白着呢，沃沃有段时间延保包就不包括这个。


【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 48V是挺扯的属于为了一点醋包了饺子我一般先关了自动启停再说 ...
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我就是因为开电车，我才知道确实有麻烦的时候
最烦的一次，半夜11点到酒店，小县城周边几公里充电桩全满，还有网约车在等着充
家人睡觉，我去充电，一直到1点钟


【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 迷迷糊糊不如找个洗浴或者酒店安排客户，开车硬跑本事就不安全。开电车充电这事，如果你开过电车或者电车自驾过就知道没有什么特别的难度，就和你找个地方上个厕所没有什么本质的差别，别说你这样的情况下，厕所都上不了了吧。
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武义下面牛头山
偶尔困难肯定有的，今年的游记，去内蒙的也有喊困难的，
每个人面对困难，解决困难，对困难的阈值都不一样
走自己的路，没必要说服别人

还有，油车粉最爱说的一句话：我为什么要让自己面对这些困难呢。。。。


【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 哪个县城，前些年有可能，现在桩的数量非常充足，这种情况太少见了，尤其晚上慢充就行，也不用非得快充。就在几年前，电车去东北内蒙还很困难，现在东北内蒙的朋友都很多换电车了，全国可能除了新疆西藏，因为地广人稀，可能有些困难，其他应该都不会太难。即使这样也有电车
: バ陆鞑刈约莸摹
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各有利弊
你不赶时间的话，电车开长途也挺舒服的
尤其电车一般有辅助驾驶，高速太舒服了

【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:     你开油车、电车跑过长途吗？我都开过，完全不同的感受。电车长途（尤其是1000公里以上）就是受折磨。
:     油车可以主动休息，想休息就休息，比如一二百公里，找服务区停靠一下，喝口水，洗把脸，下车伸个懒腰，或者抽根烟，休息5分钟继续开。
:     电车属于被动休息，不是累了就能休息，休息时间取决于充电，而且一休息就得四五十分钟。此外，这会造成本来12个小时能到的路程，得开14、15个小时，开车12小时和15小时就是两个概念，困难度大幅升级。这都没考虑节假日充电桩排队、里程焦虑、规划的充电桩坏了无法充电等
: ...................
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对，在持续改善
电车就是别赶时间，不赶时间，很多事情都能很舒服解决

【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 起码电车的禁区越来越少，方便性也越来越好，最多说还有进一步进步的空间
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