- 主题:电车底盘都是电池、开车就一直坐大电池上？
又危害不？
发自「今日水木 on iPhone 14」
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FROM 114.254.2.*
嘘。。。。。
不让说
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FROM 114.242.179.*
你觉得可能有啥危害？
【 在 starcheney 的大作中提到: 】
: 又危害不？
: 发自「今日水木 on iPhone 14」
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FROM 36.112.114.2
危害不危害的咱不敢乱说，但起码有一点就是因为电池的存在地台高度很高，导致车内空间（垂直空间）缩小，座椅设计就是个小板凳，座垫上翘非常严重，舒不舒服自己想吧。suv还好一点，轿车简直就是自虐
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FROM 114.242.179.*
反正领导人都不坐电车，唉
【 在 starcheney 的大作中提到: 】
: 又危害不？
: 发自「今日水木 on iPhone 14」
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FROM 1.202.141.*
对，唐就是坐姿很高，连前排坐姿都很高，坐着很奇怪。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 危害不危害的咱不敢乱说，但起码有一点就是因为电池的存在地台高度很高，导致车内空间（垂直空间）缩小，座椅设计就是个小板凳，座垫上翘非常严重，舒不舒服自己想吧。suv还好一点，轿车简直就是自虐
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FROM 112.10.230.*
电池为啥不做成分布式的？
【 在 starcheney 的大作中提到: 】
: 又危害不？
: 发自「今日水木 on iPhone 14」
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FROM 123.121.176.*
磷酸铁锂电池挺安全的，这点不用太操心，我都坐了7 8年了，啥事都没有
【 在 starcheney 的大作中提到: 】
: 又危害不？
: 发自「今日水木 on iPhone 14」
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FROM 103.35.105.*
做成分布式一来不好设计，要连接线束、电源管理分配复杂，二来电池密度高，配重不好分配，放在驾驶舱一部分、后备箱一部分，都会影响重心。所以最好的办法就是放在地台下面，模拟满载成员情况，可以参考现有成熟的底盘结构设计数据。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 电池为啥不做成分布式的？
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FROM 114.242.179.*
电荷乱窜。
【 在 starcheney 的大作中提到: 】
: 又危害不？
: 发自「今日水木 on iPhone 14」
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FROM 114.254.1.*