- 主题:插混或者48v轻混都是很好的方案， 都在为油车续命
除了隔音差点没缺点，质量好不自燃不失速，零百七秒多，油耗甚至比插混还低，高速表现也不错，空间和纯油一样。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 底气就是97年到现在，卖了2000万辆了。
: 你说的参数，我开了快5年的丰田hev了，说真的我并不了解，也不知道。
: 我知道的是：
: ...................
--
FROM 115.171.168.*
对，最主要的还是价格，另外就是购置税这个政策。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 国内给用镍氢的型号很少了，基本只有2.4T混动给用，其余都换锂电了。颗粒捕捉器也
: 给加上去了。卖点越来越少，当然好处是可以继续降价，只要价格够低，就还是有竞争
: 力。
: ...................
--
FROM 1.202.141.*
和油车一样机油机滤
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 请教一下，油混的车，电池需要常规保养吗？还是只需要做油路保养？
--
FROM 223.104.41.*
比亚迪的车还真没见到快的，偶尔碰到老款的元还可以，车小各种钻
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 插混太肉了？ 我每天在北京高速上看到的一堆秦Plus 宋Plus 汉DMI，一个个可都跑得飞起
:
--
FROM 1.202.141.*
丰田混动有个设备可以看，要自己花钱买，能监控电池温度，转速等等。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 充电倍率低的难道不是更低么。。。充放电发热均匀，温度低，这是镍氢电池的优势。。
: 而且，刹车能量回收，电池的充电功率是有上限的，剩余部分是刹车片来完成，怎么可能几脚重刹就电池升温了？
: 而且，讨教一下，你开的是THS吧，因为其他混动没见过镍氢电池。请问你的车是在哪里可以看到几脚重刹之后的电池温度的？
--
FROM 1.202.141.*