观念老旧，事实上很多人买新能源车，就是为了体验科技带来的生活更丰富有趣，精神层面的满足享受不是简单用经济来衡量的
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 为啥说非必要不换电车，我的几个观点：
: 1、电车技术，包括电池、智驾、座舱等，都在快速发展，买了就落后；尤其将来三五年固态电池量产后，现在电车就是垃圾；等等党永远都是胜利。
: 2、无论油车还是电车，二手车价格崩塌，换车血亏；
: ...................
--
FROM 14.117.233.*

8年内换电池免费
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 确实没换手机。 我的iPhone 用了4年了，前天花了五六百块钱换了原装电池，杠杠的，打算再用4年。
: 问题是，电车咋换电池，就算真能换电池，花的钱差不多能买新车了。
:
--
FROM 221.218.60.*

第3点你说错了
如果按你第2点的逻辑，换车应该优先选二手的油车，便宜实惠量又足  
  
【 在 catboy (catboy) 的大作中提到: 】
:  为啥说非必要不换电车，我的几个观点：
:  1、电车技术，包括电池、智驾、座舱等，都在快速发展，买了就落后；尤其将来三五年固态电池量产后，现在电车就是垃圾；等等党永远都是胜利。
:  2、无论油车还是电车，二手车价格崩塌，换车血亏；
:  3、必须要换车的，建议买油车，技术已经稳定了，价格大降，性价比高；
--
FROM 222.76.229.*

日产陷入困境：亏损93亿日元，全球裁员9000人，高管自愿降薪50%
2024-11-11 15:39

【ITBEAR】日产汽车近日陷入困境，公布了一系列紧急自救措施以应对严峻的财务形势。据最新财报显示，日产全球销量和营收均呈现下滑趋势，营业利润率更是跌至仅1.1%，净利润出现亏损，单季度损失达到93亿日元。

面对这一局面，日产不得不采取痛苦的措施，包括削减全球20%的产能，并计划裁员9000人。同时，公司高层也展现出决心，CEO带头与执行委员会成员共同自愿削减50%的月薪，以共度难关。

日产在中国市场的表现尤为惨淡，今年1-9月累计销量同比下降9.1%，第三季度降幅更是扩大至12.5%。在全球范围内，北美和欧洲市场的销量也呈现出下滑趋势。

业内人士分析，日产汽车业绩下滑的原因包括外部环境的不利影响，如日系车造假丑闻对品牌声誉的打击，以及核心市场竞争的加剧。同时，日产自身在电动化转型方面的迟缓以及产品线的单一也加剧了困境。




【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 实际情况是油车厂家基本没有亏损的，电车厂家都在亏损都在高负债，现在买电车，基本是火中取栗。
:
--
FROM 221.217.26.*

汽车这东西是能拿手机做比喻的吗
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mabuaa 的大作中提到: 】
: 相当于说智能手机上市的前几年不要买，过两三年就淘汰了，还是非智能机好。
: 问题是，即便是发展中的智能机对非智能机也是降维打击。
: 另外经过这些年的发展，新能源汽车技术已经基本成熟了，早买早享受
--
FROM 113.201.55.*