电车一般来说里程数是看的见的,直接按里程数来收.
电车到了一定规模肯定会收的.特别是现在油车越来越少,电车越来越多.
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不是的，我在上海，新能源电表全部按照二阶梯算
: 只要我家总用电没有超过二阶梯总量，那总电费肯定小于等于装了新能源电表的电费
: 但实际上我家用电少，电车行驶里程短耗电也少，所以一阶梯就能覆盖全年用电了
: ...................
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可我没申请新能源电表呀
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
:     前阵子申请新能源车的电表，它那边会有标注。APP中显示“充电桩”。
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利益驱动罢了，如果开始收养路费，交管部门绝对有动力帮你改成新能源专用电表。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 我是从自家电表里拉了根线出来接在充电桩上，所以给汽车充电都是走的家用电
: 没办法，谁让我们小区没法装新能源专用电表
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税务局要,国家要,厂家敢不给.
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这是厂家的机密，肯定不会提供给其他单位的
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想啥啊，电车企业就靠这些优惠政策续命啊
【 在 CEO 的大作中提到: 】
: 能力越强责任越大
: 有能力把汽车当快销品的电车车主们怎么能一直占油车车主的便宜？
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