我是宝马铁粉，但有缘由。首先，我买宝马还是图他是BBA，但是我看不上A，在两个B里选，刚毕业那会儿摇上了车牌，于是想买个差不多的，就去奔驰某4s店看C居然没销售搭理我，我主动问价格，那个销售直接看了我一眼然后继续给他客户讲车，我发誓以后再也不买奔驰车。然后12年底买了328li，期间泡妹，相亲，结婚，生娃，开了10年，一次没坏过，连个异响都没有，指向精准地盘扎实动力连续，反正真的很满意很满意，到现在我都觉得当时的选择真是正确。后来换车，gle我看都没看，直接上了x5满配！除了刹车原地转向嘎子嘎子响之外，也很满意。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 在那之前，我开一辆2.0手动档的福克斯，开了5年。  
: 然后我去德国待了几个月。  
: 那几个月，我每个周末都租一辆车，随便向一个方向，周末出去野两天。  
: 每个周末都换一辆不同的车，从mini，高尔夫，欧宝英速亚，奥迪A3，三系，C级一直开到5系等等。  
: 最后还是觉得三系好开。  
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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18年的时候还没有电车，那代宝马保持那代油车的领先就行了，现在有电车了，新款宝马都是参照优于电车的水平调的，你去试驾一下同等价位的新款3系就可以了。保证会让你感觉低速不输，高速吊打电车。
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 不知你开的su7什么版本，max版跟另外两版的差别不小，四驱vs两驱，你说的动作我觉得毫不费力啊，我从18年宝马对比su7max，从50分到90分个人觉得毫不夸张，仅供参考吧，不争论
: 发自「今日水木 on ALN-AL80」
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【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 商务不输奔驰，行政不输奥迪，文艺不输雷克萨斯，市内操控不输电车，高速操控不输保时捷，安全可靠不输沃尔沃，过弯不输摩托车。宝马基本是实用型全能选手了，和情绪价值没有关系。
: 宝马开起来，维修保养比奔驰费钱，主打开车的情绪价值，看有没有这个需求了
但是国内宝马各种减配提价，传动轴异响也不解决，X5这么贵还用垃圾隔音棉
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你操心真多。
电车比油车坏的可能性低多了，何况不少品牌是三电终身质保

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 现在很多小店都能修宝马，费用也不贵，
: 电车特别是三电要是坏了一般店都修不了，这个以后会是个坑
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FROM 223.71.204.*

好吧，随你吧

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 厂家质保呵呵，扯皮的事多了去了，隔壁一大堆抱怨的你看不见吗
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FROM 223.71.204.*