我开我的s4也容易被追尾，今年高速上还被追尾了，原因可能是刹车距离短吧

【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 开了三年左右，仅仅被追尾过两次厉害呀，时不时就急刹？

- 来自 水木说
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FROM 42.80.79.*

个人感觉所谓的操控最重要就是高速拐弯不倾斜，尤其那种发卡弯，我现在的车不降到40多都感觉人要飞出去，哈哈。

【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我觉得不是，高尔夫车型是汽车工业史上最畅销的车型，而且它迭代下来，和第一代差距并不大。卡罗拉也是最畅销车型，但它变化太大了。所以高尔夫车型好开适合大众的属性是公认的，而宝马所谓的操控，我一直存疑，至少对于我这种不下赛道的人来说，从未感觉到过它的操控，甚至某些特定使用场景下的确增加了安全风险，比如幽暗且角度小的停车场窄拐角。
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: - 来自 水木说
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FROM 1.202.141.*

3GT比A3要长一些，本质上轴距相当于3系L,操控本身会比3系标轴会弱一些。我开3GT感觉还不错啊，高速过弯心里也很有底啊。
【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 我老婆第一辆车是奥迪老两箱a3，开了三年左右，仅仅被追尾过两次，有倒车时的一次小剐蹭。后来置换了进口宝马3系gt，这个车简直她的噩梦，在不同停车场拐弯处事故3次，最严重一次把停车场的卷帘门撞坏了，赔了物业3000块。。。。。剩余那两次也挺严重的，车门被剐变形了，没有两年就把这车卖了。我开过几次感觉蛮笨的，我岳父开它变道时也剐蹭过。
: - 来自 水木说
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修改:stringsplay FROM 45.124.21.*
FROM 45.124.21.*

宝马在售主流车型我基本都开过
这代宝马没有刹车点头？你这键盘侠也太离谱了
这代宝马刹车点头非常严重这基本已经是共识了吧。

而且不仅宝马的油车3系和x3，包括宝马的电车i3和ix3也都点头明显。至于老款倒是确实还好。

至于说顿挫，看和什么车比，比其他一些油车确实顿挫不明显，响应也更灵敏一些。但和电车没的比，做不到完全的无顿挫。其实也不如cvt平顺，只不过cvt太肉了就不说了。

【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你应该没开过宝马，宝马最明显的特点就是没有顿挫和点头，你把别人吐槽奔驰以及理想问界的词搬来了
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

蔚来耐用省心不
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 低速不行，一样顿挫+刹车点头。速度起来的话比买菜品牌油车有些优势。但舒适度真不见得比买菜品牌强。
: 不过比起电车来，几乎就没啥优点了。
: 现在追求好开的话，宝马并不如买个地盘稍微好点的电车。至少市内肯定是更好开的。
: ...................
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