- 主题:为啥电车车主都能自觉主动的安利电车的好处?
首先纠正你自己的胡说八道
谁告诉你电车车主都这样了
然后,有一些电车车主说电车的好,那是正常的,毕竟电车刚出来
就像当年刚有汽车那阵儿,也是有些人说汽车的好
【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1)电车车主是电车销售?
: 2)电车车主同档次的比油车贵,千方百计安慰自己?
: 3)电车车主操心油车车主被骗?
: ...................
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FROM 124.235.201.*
你看前面的某w id 敏感脆弱吗?简直不要太强大
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电车车主普遍敏感且脆弱
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FROM 111.193.162.*
是的,好多人没注意从地库黑乎乎车位上我的新宝马起步上路几百米都惊呼,你怎么换电车了。搞的我每次想骂人。市区情况下,老油车操控感受和电车是不能比,但仅仅是市区低速道路而已,付出的代价是给自己插一个管子,经常定期的为车子提供贴心充电服务。不想付出这个代价就买动力更强更线性的油车,避免出行伤神。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 我现在的情况是电车天天用,2辆油车趴车位吃灰-_-
: 所以你说的问题倒不担心
: 其实讲道理那两辆油车也挺好开的,很顺手
: ...................
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修改:dayinji FROM 218.108.210.*
FROM 218.108.210.*
我也仨车牌,两油一电,你这是新鲜劲还没过,新鲜劲过了之后发现还是油车爽,完全不用考虑续航的问题,就这一点就无敌了。
【 在 vvm (维维米) 的大作中提到: 】
: 我现在的情况是电车天天用,2辆油车趴车位吃灰-_-
: 所以你说的问题倒不担心
: 其实讲道理那两辆油车也挺好开的,很顺手
: 但电车开起来感觉确实更爽
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FROM 117.129.52.*
续航还好,我这纯电车高速按120限速(100左右均速)跑能跑500公里多。家里车位也装了家充桩,充电补能基本无感
平时没电了如果有急事去找个快充桩800v快充10分钟补个三四百公里没问题
目前电车开了1W多km,感觉大部分场景下应该不会开回油车,但油车又舍不得贱卖
可能会考虑试着把其中一辆油车借给有需要的亲朋好友开,让帮忙保养&保险养着就行
另一辆留着少数场景家用
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我也仨车牌,两油一电,你这是新鲜劲还没过,新鲜劲过了之后发现还是油车爽,完全不用考虑续航的问题,就这一点就无敌了。
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FROM 223.104.166.*
三车牌都没有个固定车位装充电桩吗?
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我也仨车牌,两油一电,你这是新鲜劲还没过,新鲜劲过了之后发现还是油车爽,完全不用考虑续航的问题,就这一点就无敌了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V2162A」
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FROM 111.201.237.*
也没说都这样
但是看版上部分贴子有感
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 首先纠正你自己的胡说八道
: 谁告诉你电车车主都这样了
: 然后,有一些电车车主说电车的好,那是正常的,毕竟电车刚出来
: 就像当年刚有汽车那阵儿,也是有些人说汽车的好
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FROM 114.243.175.*
限号这个优点真的很吸引我
但是这跟车本身没关系啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北京,买电车实属迫不得已。8年了,别提他了。
: 那个电车技术极不成熟的时代,油车久摇不中,转电即转即中,总算有车了。
: 故事来了,16年12月,大气红色预警,油车0~24点单双限行,凌晨1点有客人到京,两个油车单双号都有,单号去限行,双号回来限行。就靠我这短腿破电车出征。
: 至于加速快电费省,那都是后话。
: 至于北京混动不算新能源,阿弥陀佛,它要是算,哪有我买车的机会呀!
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FROM 114.243.175.*
俺的法车电池又不行了,上论坛一搜换电池的,都是如下调调:换启停电池了,贵就贵点吧,毕竟自动启停省油啊!
【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1)电车车主是电车销售?2)电车车主同档次的比油车贵,千方百计安慰自己?3)电车车主操心油车车主被骗?4)....... ...
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FROM 223.104.1.*
现在绿牌快占一半了,难道这些人都自卑么?特别是那些买豪华电车的人
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 绿牌有自卑心理,花了几十万坐在一块跟床差不多大的电池板上面,心虚壮胆。
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FROM 119.84.70.*