- 主题:为啥电车车主都能自觉主动的安利电车的好处？
新事物没有一定的扶持推广力度，很容易被扼杀
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修改:JXZ FROM 221.216.141.*
FROM 221.216.141.*
我的经验是，但凡一个东西被安利几次，就应该尝试一下，往往有惊喜。
PS：我是油电双车主，就不再安利了。
【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1）电车车主是电车销售？
: 2）电车车主同档次的比油车贵，千方百计安慰自己？
: 3）电车车主操心油车车主被骗？
: ...................
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FROM 123.116.147.*
因为发展新能源汽车是档和国家制定的重大战略。
买电车是执行档的决定，夸电车是宣传档的主张。
【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1）电车车主是电车销售？
: 2）电车车主同档次的比油车贵，千方百计安慰自己？
: 3）电车车主操心油车车主被骗？
: ...................
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FROM 223.104.41.*
包括“安利”自己吗？
上面那句是开玩笑。实践是检验真理的唯一标准，如果一个东西用过的人都说好，那确实值得一试。
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 我的经验是，但凡一个东西被安利几次，就应该尝试一下，往往有惊喜。
: PS：我是油电双车主，就不再安利了。
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FROM 113.233.177.*
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 我的经验是，但凡一个东西被安利几次，就应该尝试一下，往往有惊喜。
: PS：我是油电双车主，就不再安利了。
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这个心理是对的，要去尝试别人都说好的新事物，而不是固守自封！
我是因指标腾出来半不得已买了电，用了一年后，把另外一辆纯油也换车插电混了。
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FROM 118.247.183.*
电车瞬间加速强、油门平顺，但电车最大的缺点还是续航不行，冬天打折，高速打折，开到哪都盯着电量。
如果家里有私桩、只在市内当买菜车开，那还可以。
【 在 freshspace8 的大作中提到: 】
: 1）电车车主是电车销售？
: 2）电车车主同档次的比油车贵，千方百计安慰自己？
: 3）电车车主操心油车车主被骗？
: ...................
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FROM 58.48.184.*
已经放了两年了
打算再过五年娃大学毕业了给他开
毕竟标还是可以的。。。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 家里三辆油车，今年趁着报废补贴把最老的一辆报废换了辆电车
: 然后另外两辆油车基本吃灰了，这样下去感觉油车一年1k公里都开不到了
: 正发愁怎么止损，30几W的原价买的估计10W都卖不到了，卖二手感觉太不划算了
: ...................
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FROM 101.90.128.*
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我也仨车牌，两油一电，你这是新鲜劲还没过，新鲜劲过了之后发现还是油车爽，完全不用考虑续航的问题，就这一点就无敌了。
我是半迫不得已用了纯电后，果断把油转插混了，可油可电更好。
不论纯电还是插电，舒适性、性能、配置、尤其长途智驾方面对纯油车都是碾压式的领先。
现在对纯油车完全无感！
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FROM 118.247.183.*
确定用不上，早点卖 ，及时止损
【 在 vvm (维维米) 的大作中提到: 】
: 续航还好，我这纯电车高速按120限速（100左右均速）跑能跑500公里多。家里车位也装了家充桩，充电补能基本无感
: 平时没电了如果有急事去找个快充桩800v快充10分钟补个三四百公里没问题
: 目前电车开了1W多km，感觉大部分场景下应该不会开回油车，但油车又舍不得贱卖
: 可能会考虑试着把其中一辆油车借给有需要的亲朋好友开，让帮忙保养&保险养着就行
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FROM 106.224.16.*
我也差不多和你一样，直到试开了新款特别是六缸的bba,电车直接卖了，一个人维持油电两辆车或者两辆档次不一样的车是一个误区，因为经常维护出错或者主观不情愿开性能差的车
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 这个心理是对的，要去尝试别人都说好的新事物，而不是固守自封！我是因指标腾出来半不得已买了电，用了一年后，把另外一辆纯油也 ...
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FROM 223.104.40.*