- 主题:有些人对折旧没有概念
没希望,手机电池成本很低,60已经有的赚了,还有第三方厂家的可以比价约束
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 我的手机第四年电池鼓包了,花60块钱官方换新电池,电车有机会低成本换电池不?
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FROM 117.129.37.*
保险3000-5000,车库2000-5000 维修1000
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FROM 124.254.31.*
你收入增加了
我收入没增加啊
富人不知穷人的苦
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 十年,汽车技术和舒适配置都进步多少了?价格下降多少了?收入增加多少了?死守住不换,毫无意义。
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FROM 123.113.78.*
五菱星光更划算
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 所以 秦plus dmi 最高
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FROM 36.40.160.*
省钱啊
我的车十几年了,没换
有事就开,没事就公交,挺好
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 人生苦短,该换就换,一辆车开几十年,图个啥
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FROM 36.40.160.*
在北京上海的,大多数是因为没指标吧。。。
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 别扯什么驾驶感受,大多数人买电车就是为了省油钱。看见有人花十几万买台电车,一年开不了一万公里,还想着一直能这么省钱,殊不知电池的寿命和折旧很快,过几年换电池或者换车才是最大成本,把省下的油钱全部搭进去。如果一年不到一万公里的,存粹为了省钱,就买台便宜的自吸+at,开个十几年没问题,开到最后车的残值几乎为零,用车成本只有油钱和保险,一年成本最多一万块。超一万公里的,就买丰田的混动,综合成本才是最低的。除非一年好几万公里的买电车合算,不过这些几乎都是网约车。
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FROM 111.201.26.*
坐标北京,只有纯电车不限行,这才是相比油车的绝对优势。
省钱啥的都是附加好处,不是决定性因素。
当然了,还有很多人只有电车指标,买不了油车。
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 别扯什么驾驶感受,大多数人买电车就是为了省油钱。看见有人花十几万买台电车,一年开不了一万公里,还想着一直能这么省钱,殊不知电池的寿命和折旧很快,过几年换电池或者换车才是最大成本,把省下的油钱全部搭进去。如果一年不到一万公里的,存粹为了省钱,就买台便宜的自吸+at,开个十几年没问题,开到最后车的残值几乎为零,用车成本只有油钱和保险,一年成本最多一万块。超一万公里的,就买丰田的混动,综合成本才是最低的。除非一年好几万公里的买电车合算,不过这些几乎都是网约车。
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FROM 125.33.0.*
是啊, 不过4年也就开了2w公里不到, 就是冷的时候接送孩子
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 四年没换机油?
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 114.216.128.*
是的, 一直想换车,
然后刷到一个短视频
说有个人买车, 从来没有换过机油
开了近10坏了才知道要换机油....
所以我就想试试看, 反正折腾坏了就坏了
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 是不开吗 四年基础保养 机油也不换吗。。
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FROM 114.216.128.*
跟年头没关系,得看开了多少公里,充放电多少次,我的比亚迪开了八年半,八万公里,还很好啊,里程数很少啊。家轿一年跑不了多少公里
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
:对于每隔五六年就换车的有钱人无所谓。对于想省钱的普通人,油车哪怕开十几年,只值一万块,只要不卖,自己继续开都没问题,看看
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FROM 124.64.22.*