- 主题:有些人对折旧没有概念
绝大多数人，是由于油车限购，限号，所以买的电车吧。
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FROM 218.68.45.*
省钱不要买车，打车租车省钱多了。既然买了车，喜好占比起码5成，然后才是省钱。
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FROM 58.23.39.*
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 别扯什么驾驶感受，大多数人买电车就是为了省油钱。看见有人花十几万买台电车，一年开不了一万公里，还想着一直能这么省钱，殊不知电池的寿命和折旧很快，过几年换电池或者换车才是最大成本，把省下的油钱全部搭进去。如果一年不到一万公里的，存粹为了省钱，就买台便宜的自吸+at，开个十几年没问题，开到最后车的残值几乎为零，用车成本只有油钱和保险，一年成本最多一万块。超一万公里的，就买丰田的混动，综合成本才是最低的。除非一年好几万公里的买电车合算，不过这些几乎都是网约车。
要是有指标的话，要是不考虑限行的话，可能，还是会买油车吧
最好是，一油车、一电车
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FROM 123.112.101.*
扯折旧没意义。10年以上不管什么车残值都低于10%了
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 别扯什么驾驶感受，大多数人买电车就是为了省油钱。看见有人花十几万买台电车，一年开不了一万公里，还想着一直能这么省钱，殊不知电池的寿命和折旧很快，过几年换电池或者换车才是最大成本，把省下的油钱全部搭进去。如果一年不到一万公里的，存粹为了省钱，就买台便宜的自吸+at，开个十几年没问题，开到最后车的残值几乎为零，用车成本只有油钱和保险，一年成本最多一万块。超一万公里的，就买丰田的混动，综合成本才是最低的。除非一年好几万公里的买电车合算，不过这些几乎都是网约车。
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FROM 111.0.233.*
扯淡
我身边100%的人
一开始买电车的原因
是没有足够多的油号
被迫买了电车
结果开上电车之后
油车就基本不动了
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 别扯什么驾驶感受，大多数人买电车就是为了省油钱。看见有人花十几万买台电车，一年开不了一万公里，还想着一直能这么省钱，殊不知电池的寿命和折旧很快，过几年换电池或者换车才是最大成本，把省下的油钱全部搭进去。如果一年不到一万公里的，存粹为了省钱，就买台便宜的自吸+at，开个十几年没问题，开到最后车的残值几乎为零，用车成本只有油钱和保险，一年成本最多一万块。超一万公里的，就买丰田的混动，综合成本才是最低的。除非一年好几万公里的买电车合算，不过这些几乎都是网约车。
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修改:bmwgg FROM 120.244.218.*
FROM 120.244.218.*
国产很多混动啊，为啥要买丰田混动？
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 别扯什么驾驶感受，大多数人买电车就是为了省油钱。看见有人花十几万买台电车，一年开不了一万公里，还想着一直能这么省钱，殊不知电池的寿命和折旧很快，过几年换电池或者换车才是最大成本，把省下的油钱全部搭进去。如果一年不到一万公里的，存粹为了省钱，就买台便宜的自吸+at，开个十几年没问题，开到最后车的残值几乎为零，用车成本只有油钱和保险，一年成本最多一万块。超一万公里的，就买丰田的混动，综合成本才是最低的。除非一年好几万公里的买电车合算，不过这些几乎都是网约车。
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FROM 120.245.118.*
你现在如果再去买新款油车，电车就不会动了。
大众丰田那种上一代十几年前的老款平台上的车，起步都带喘的，确实不会再碰了。
【 在 bmwgg 的大作中提到: 】
: 扯淡
: 我身边100%的人
: 一开始买电车的原因
: ...................
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FROM 218.108.210.*
电池能到20年？我原来还以为跟电动自行车差不多，五年左右就衰减厉害了。原来现在技术能到20年了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我觉得现在的成熟电池没什么问题
: 手机电池一天一充，三年没事
: 电车一周一充可以20年
: ...................
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FROM 106.37.122.*
我觉得应该维持不了这么久。
【 在 Coca 的大作中提到: 】
: 据说可以
: 一周一次，可以用1000周，大约20年
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: - 来自 水木说
发自「快看水母 于 VER-AN00」
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FROM 183.211.1.*
不一样，机械问题比较好定位，故障少，会修的人也多。
三电的问题就只有4s能修，而且难解决。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 除了电池，都是比亚迪的问题吧，比亚迪的油车难道9年刚刚的？
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FROM 117.133.66.*