- 主题:电车不从容
我两个北汽，EU260EU5plus，全是最垃圾的电车，上高速从来顶限速连续跑，哪怕剩5％以下，也没限过速，照样120直到进服务区。
我不相信你的NB电车跑不了120全程连续。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 车友实测过，新能源里只有特斯拉Model3 可以在高速上120跑2小时。其它的问界蔚来理想极氪比亚迪不是电量提醒就是电机过热提醒，强制降速。Model3可以这样也只是因为车体紧凑，自重轻。
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FROM 221.218.60.*
所以你还是没开到均速120的两小时。你说的剩5％以下，你说的进服务区，就已经说明我说的是对的了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我两个北汽，EU260EU5plus，全是最垃圾的电车，上高速从来顶限速连续跑，哪怕剩5％以下，也没限过速，照样120直到进服务区。
: 我不相信你的NB电车跑不了120全程连续。
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FROM 218.108.210.*
够用就行，不存在高速顶限速连续跑电池过热EV受限问题，放心跑。
没有机会140连续跑2小时，总是有施工，大货占道，并排龟速的，还有很多乱限速，断崖限速，隧道。。。。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 所以你还是没开到均速120的两小时。你说的剩5％以下，你说的进服务区，就已经说明我说的是对的了。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*
你5%进服务区就已经说明不够用了，不能够放心跑了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 够用就行，不存在高速顶限速连续跑电池过热EV受限问题，放心跑。
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FROM 218.108.210.*
相信大众的眼光，现在油电混合的比例已经在急剧增加了
【 在 booble (booble) 的大作中提到: 】
: 记得以前板上讨论：既然小排量足够使用，为啥要买大排量呢？有大佬给的理由是：从容。
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: 电车目前来看至少在北方是不从容的：
: 1，想走就走做不到，冬季据说要热车（最近刚了解到的信息，如果没有地下车库的话），要把电池加热到一定温度才可以出发，且时间好像不短于半小时）；
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FROM 114.249.224.*
就从第一条就能看出来你狗屁不懂就来扯淡。。。还热车半小时，你特么的想笑死我吗。。。
【 在 booble 的大作中提到: 】
: 记得以前板上讨论：既然小排量足够使用，为啥要买大排量呢？有大佬给的理由是：从容。
: 电车目前来看至少在北方是不从容的：
: 1，想走就走做不到，冬季据说要热车（最近刚了解到的信息，如果没有地下车库的话），要把电池加热到一定温度才可以出发，且时间好像不短于半小时）；
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FROM 120.244.23.*
没不放心，挺从容的。按计划进服务区。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 你5%进服务区就已经说明不够用了，不能够放心跑了。
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FROM 221.218.60.*
这更像是大众对新能源车的不信任与购买优惠政策的妥协。
【 在 db1 的大作中提到: 】
: 相信大众的眼光，现在油电混合的比例已经在急剧增加了
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FROM 218.108.210.*
我觉得挺不靠谱的，下次5%表显误差稍微大点，可能直接高速熄火被后车追尾了。要是大货怎么办，挺危险的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 没不放心，挺从容的。按计划进服务区。
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FROM 218.108.210.*
看表呀，前方服务区40km，剩80km续航，急啥？
自己的车，心中有数。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 我觉得挺不靠谱的，下次5%表显误差稍微大点，可能直接高速熄火被后车追尾了。要是大货怎么办，挺危险的。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
FROM 221.218.60.*