- 主题:我不是一个因循守旧的人，依然觉得电车没有质的提高
市内交通已经没有短板，长途高速差点，能凑合。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。
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FROM 221.218.60.*
暑假出游，单人单车22天开了六千多公里。 你说我不喜欢开车？
【 在 rtxkyo (rtxkyo) 的大作中提到: 】
: 只能说你不喜欢开车，从开车的维度来说，电车已经秒杀油车了，不只是动力强，平顺度，控制精度，底盘响应，隔音都明显好，唯一的缺点就是补能速度了
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: 【 在 Beijing2O22 (北京冬奥会) 的大作中提到: 】
: : 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。
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FROM 222.129.0.*
电车啥时候解决了碰撞起火，起火后几分钟火化的安全问题再吹替代油车吧。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。
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FROM 223.104.41.*
想必电车已经靠产品力在全世界把油车驱逐出去了
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等 ...
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FROM 111.194.200.*
如果开车主要是市内代步，那电车可比油车强太多了。噪音小很多，加速快，午休可以开空调躺车上不用担心二氧化碳中毒。更别说几乎不考虑电费的成本了。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。
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FROM 111.201.3.*
你为什么会觉得动力源变成了电动机就会带来你说的那些优势？Aion V的底盘响应就比同价位油车强了？
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 只能说你不喜欢开车，从开车的维度来说，电车已经秒杀油车了，不只是动力强，平顺度，控制精度，底盘响应，隔音都明显好，唯一的 ...
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FROM 111.194.200.*
你说的是上一代油车。这代油车噪音加速还有油耗都不存在你说的这些问题。油车午休开空调，不超过2小时也不存在中毒问题，有积碳拉拉高速也就吹走了，而且油车是夏天冬天都可以这样，电车冬天开暖空调睡个午觉续航瞬间就七折了。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 如果开车主要是市内代步，那电车可比油车强太多了。噪音小很多，加速快，午休可以开空调躺车上不用担心二氧化碳中毒。更别说几乎不考虑电费的成本了。
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FROM 223.104.40.*
re。
而且现在电车开始溢价了，相当一部分卖的都偏贵，所以油车反而有了性价比，就周末买车大众里头流量还真可以。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。
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FROM 221.217.20.*
插混兼具电油的优点。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而
: 皇怯槔止ぞ哂统迪匀桓虻タ煽俊 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不
: 弑浮
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FROM 112.47.224.*
比不上吗？
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 这种杂交电车大家都知道，但无论是性能还是使用上都比不过纯电也比不过纯油。
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FROM 112.47.224.*