这个很难，这个以外的要求你都可以提  
  
【 在 strongcore (strongcore) 的大作中提到: 】
:  电车啥时候解决了碰撞起火，起火后几分钟火化的安全问题再吹替代油车吧。
:  【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
:  : 本来也打算趁着年底把车换了还有两万的补贴。结果看了一圈，电车油车就是动力的区别。冰箱彩电大沙发，L2辅助驾驶，自动泊车等等，油车也都具备。其他差异部分就是电车扭矩大加速快但是续航短。油车现在一箱油一千公里的比比皆是，冬天不衰减，高速不打折。作为交通工具而不是娱乐工具油车显然更简单可靠。 作为用了二十几年智能手机的用户，这差异真不是诺基亚和iPhone安卓机的差异。 或者等到继续发展以后汽车的主要功能不是交通工具而是其他角色了。类似现在买手机不再重点关注待机时间和通话质量了。 那也许才能说有碾压式的优势，目前还真不具备。  
:  :  
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FROM 114.243.171.*

启动用的是12V电瓶  
  
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
:  容量小，启动需要的功率大，打算开5年以上的几乎必然要换一次。
:  
:  【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
:  : 不至于。从原理上轻混的电池一直是浅冲浅放的状态寿命时间没问题  
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FROM 222.129.0.*

那是沃尔沃有问题。 网约车开的那种两田混动很成熟了十年以上没问题。普锐斯那种更是二十年前就有了。

  
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
:  啥作用不是关键，记往xc90换一个三万，寿命5年左右就行了，
:  其他车类似。
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:  搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能
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FROM 222.129.0.*

差不多吧
没有换车需求，就不用关心油电之争。
等你需要换车的时候，再考虑，电车发展一天世界，永远跟不上潮流。

【 在 serprathu 的大作中提到: 】
: 油车和电车不能按照传统电话和iPhone的对比。
: 手机现在随身携带，高频使用，聊天通信，购物，支付都是平行需求，这算是革命性的升级。
: 反过来看，一般人开车一天上下班两次，如果额外送孩子上学也计算在内，也就4次。
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电车不冷么？ 去年冬天半夜去机场，打车是个新能源，司机裹个羽绒服，我穿得少冻半死。


【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 电驴无法解决中午无法睡觉，冬天很冷的问题。
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