不仅仅是潜艇呀，055大驱都是增程。
发动机+电池为啥不行？现在航母上电磁弹射不都是发电+电池储能。


【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 想啥呢，潜艇走一段静默一段，等着充电没问题，你开车这样行吗？
: 电本身就是一种能，电机相当于都是依靠储能设备而不是转化设备，这本身就是低效率的代表，几十年前各行各业就淘汰了电动力。
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什么驱不重要。重要的是储能方式。油车也能电驱呀，油发电，电再驱嘛。关键是你怎么携带能量？火车地铁不用考虑这个问题。  
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  电车，并不一定是纯电车。各种插混增程车实际上也是电车。
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:  电机比内燃机更适合驱动交通工具，只要供电方便的场合，比如电梯、地铁、火车无一
:  例外都是电驱。大型车辆也都是电传动。电驱在汽车上普及只是因为电池拖了后退。目
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电驱是好东西，电池不给力，那就带个发动机发电，这就是插混增程流行的底层逻辑。
大型车辆也是电传动，发动机用来发电，同样的底层逻辑。


【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电驱取代内燃机直接驱动是大势所趋
: 发信站: 水木社区 (Tue Nov 26 12:28:49 2024), 站内
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: 什么驱不重要。重要的是储能方式。油车也能电驱呀，油发电，电再驱嘛。关键是你怎么携带能量？火车地铁不用考虑这个问题。  
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: 【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: :  电车，并不一定是纯电车。各种插混增程车实际上也是电车。
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: :  电机比内燃机更适合驱动交通工具，只要供电方便的场合，比如电梯、地铁、火车无一
: :  例外都是电驱。大型车辆也都是电传动。电驱在汽车上普及只是因为电池拖了后退。目
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 14.154.46.*]
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日产增程有什么问题吗？小电池增程。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 底层逻辑是增程这东西本身就是发展纯电政策的副产品。它解决的是纯电的储能问题，需要纯电政策+纯电储能短板两个前提，缺一不可。
: 如果没有政策，纯靠技术和市场，油发电然后用电驱的技术方案是不可能大规模应用的。可以参考日产的混动技术。
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FROM 222.128.117.*

30年前，储能电池还无法驱动汽车呢，现在呢？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电驱取代内燃机直接驱动是大势所趋
: 发信站: 水木社区 (Tue Nov 26 11:08:51 2024), 站内
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: 燃料电池的大饼，我第一次见到的时候，还是在当年上初中的时候
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: 如今快30年过去了，这个大饼还在画么？
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: 【 在 abb 的大作中提到: 】
: : 以后的增程，内燃机也会被淘汰，改用燃料电池。内燃机的能量转换效率太低，真浪费
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 103.35.105.*]
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