- 主题:我觉得：汽车产业的“市场换技术”彻底失败【补充】
产业链起来了很重要，
感觉大方向还是起到了贡献，
核心技术方面需要自主创新，不是非黑即白
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 159.226.100.*
不开放民企，
靠国企去合资换技术，一万年都没进步。
大方向都错了，
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
: ...................
--
FROM 114.84.5.*
其实是非常有战略眼光的而且结果也非常成功，有了前20年的汽车产业高速发展才有了产业链的完善和相关人才的培养，电车不是凭空产生的。另外国产燃油车的技术以及质量也不差，后发品牌的溢价低而已。
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。 ...
--
FROM 223.104.40.*
合资本身确实带来了产业链，但是政策初衷是想让合资厂买办搞起来自主汽车技术，这个显然是失败的。汽车产业政策鼓励合资，限制自主车企。吉利和奇瑞拿到准入资格的艰难历程众所周知，必须承认这是政策的失败。如果汽车产业政策既鼓励合资以建立产业链，又鼓励设立自主车企参与竞争，中国自主汽车产业应该起来得更早，而不是转换赛道到新能源汽车才有突破。
--
FROM 106.38.35.*
re
【 在 Kering 的大作中提到: 】
: 高铁才是市场换技术
--
FROM 171.82.234.*
应该是一种尝试，为后续的政策奠定了很好的基础。
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 219.239.209.*
你是在回顾历史，要给那批领导考核绩效决定发奖金还是关监狱么？
或者是以史为鉴建议未来要关闭国门不允许外资品牌进来？
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 115.197.103.*
有啥可争论的？不然当初应该怎么办？
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 183.9.197.*
你看北草癣能造车吗？
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 确实失败，把买图纸当成技术引进，搞了几十年自己没有开发新车的能力。韩国汽车基础比我们还差，高薪聘请日本退休工程师，成本比我们低得多，效果却好得多
--
FROM 223.104.40.*
汽车估计一半都是买办吧
--
FROM 219.143.126.*