- 主题:我觉得：汽车产业的“市场换技术”彻底失败【补充】
两条腿走路，没啥不好的
现在正确与否，市场说了算
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 以前路没走对，不见得现在走的就是对的。
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on V2324A」
--
FROM 114.246.237.*
对吧。高薪聘请国外退休工程师
我们当初咋没这么做？
【 在 hbwc (hbwc) 的大作中提到: 】
: 确实失败，把买图纸当成技术引进，搞了几十年自己没有开发新车的能力。韩国汽车基础比我们还差，高薪聘请日本退休工程师，成本比我们低得多，效果却好得多
: 【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: : 换了电车赛道，才迅速崛起。
: : 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
--
FROM 123.123.43.*
技术不关只有发动机
没技术连个车壳都造的土不拉叽
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 39.144.123.*
奇瑞在海外大卖靠的是燃油车，这才是市场竞争的结果，电车在国内发展完全是靠政策
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
:
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
: --
: 别想说服别人，别和人吵架，没有意义。
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.68.*
说得对，不要相信任何外国异族。民族种族之间的竞争斗争是最残酷的。欧美日畜生的
车赚了我们多少钱，我们的电车才开卖，它们就往死了加税。其他国家民族只在乎自己
的同胞民族，恨不得把异族吃了。咱们的管理者是世界上唯一对外国异族好的，所以大
家受误导，对外国异族有好感。
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
换了电车赛道，才迅速崛起。
如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 182.102.225.*
不爱同胞，对异族好不是包容，是猪狗不如
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
: ...................
--
FROM 182.102.225.*
不能脱离当时的历史环境看问题，当时汽车工业有啥啊，资本、技术都没有，自主研发不见得就有现在这个情况好
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 122.96.44.*
以前和你的看法类似，但现在觉得，所谓换技术，不见得一定是造发动机，造底盘。培养产业链，培养熟练的技术工人，培养一个巨大的产能和市场，培养对汽车产业的认知（就好像俗语说的，没吃过猪肉还没见过猪跑吗？我们以前就是不知道猪怎么跑的，现在不单单知道了猪怎么跑，还知道了猪身上哪块肉好吃）。这些都是技术。没有这些作为积淀，后来的电车也起不来。
--
FROM 111.205.82.*
市场换的技术，具有巨大的溢出效应，比如体现在了电动车领域。
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
--
FROM 111.203.226.*
汽车行业“市场换技术”整体是失败的，不能说完全失败。培养了供应链，解决了就业
，培养了人才，也是一种成功。
【 在 ttxt 的大作中提到: 】
: 换了电车赛道，才迅速崛起。
: 如果仍在内燃赛道，仍是外资品牌的天下。
: 我甚至怀疑，“市场换技术”是被公关了。
: ...................
--
FROM 222.90.31.*