省时间啊

【 在 qbb 的大作中提到: 】
:我一年高速最多七八次，也省不了多少钱，一直没有搞。:发自「今日水木 on TAS-AN00」

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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厉害了
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
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: 搞了。挺好。好多年了。老婆的车也是我办的。她去哪了我都清楚  
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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微信etc挺方便
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收费方式比较多
这种预约，或者后付费的也挺多
但是感觉不太好。我有一次在米国的高速费，过了两三个月，我都回国很久了才扣款，根本记不清这个扣款是否合理
还是国内这种有闸的现结比较清楚省心

当然ETC也有ETC的毛病，我认为主要是理论上必须用电，导致标签的预期寿命短于汽车的寿命期，更换非常麻烦
其实按国内的形势，完全可以强制出厂标配，直接用汽车电源


【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 要不你百度一下游记也行，比如有名的金门大桥，悉尼和墨尔本高速，都可以拿plate预约通过，或者通过后去网站上交钱，不需要抬杆，也根本没有杆
: 那你们考察了个啥……etc也有高速通过不需要20限速的………
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他们有多种方式可以选，etag最便宜，视频识别贵一些，但是适合lz这种不怎么跑高速，还有适合租车的

你回来后才收到费用，那会很贵的，会额外收你寄信费用……租车行也再收你一笔处理费用

另外第二个问题，etc电池没电最大的问题是我们要额外收钱换新。澳洲etag换新期间还是可以正常走，可以视频识别，且新tag收到后还能对视频识别费进行退款
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 收费方式比较多
: 这种预约，或者后付费的也挺多
: 但是感觉不太好。我有一次在米国的高速费，过了两三个月，我都回国很久了才扣款，根本记不清这个扣款是否合理
: 还是国内这种有闸的现结比较清楚省心
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: 当然ETC也有ETC的毛病，我认为主要是理论上必须用电，导致标签的预期寿命短于汽车的寿命期，更换非常麻烦
: 其实按国内的形势，完全可以强制出厂标配，直接用汽车电源
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