油车不需要大电池。
本来油车的思路是电池越小越好，大了都是死重。

【 在 Coca 的大作中提到: 】
: 现在的小电瓶支持不了娱乐系统，大屏幕，智驾；
: 空调压缩机、涡轮增压器等不能电驱，油耗也拼不过混动；
: 但是上了48V，再配一个小电池，可以在整车架构不大动的前提下，追平（至少80%的）混动和电动吧？
: ...................
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FROM 175.160.201.162

48v是纯粹的掩耳盗铃，只是带动启动机，充当个额外辅助动力来带动曲轴。

你指着48v来给娱乐系统供电，图什么呢？12v足够了干嘛还要用48v？娱乐系统用电用油不好吗，只要发动机工作就有源源不断的电力提供，一小时怠速才0.6升油，折合几块钱，而且这种情况还很少遇到，犯得着背个大电池吗？
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FROM 114.242.179.*

我觉得48V就是为车用线缆减配改的


【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 48V是错误路线
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: 【 在 Coca 的大作中提到: 】
: : 现在的小电瓶支持不了娱乐系统，大屏幕，智驾；
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FROM 221.216.116.*

成本增加很多 可靠性也会下降
车厂如果上48V的首要目的是降低油耗，赚积分

【 在 Coca 的大作中提到: 】
: 现在的小电瓶支持不了娱乐系统，大屏幕，智驾；
: 空调压缩机、涡轮增压器等不能电驱，油耗也拼不过混动；
: 但是上了48V，再配一个小电池，可以在整车架构不大动的前提下，追平（至少80%的）混动和电动吧？
: ...................
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FROM 211.138.118.*

请教大拿，看你在坛子里多次吐槽过48v轻混，这玩意是不是故障率高，而且设计使用寿命短啊？现在bb新车基本都带48v轻混了，是不是应该一键劝退了？
前几天跟一个修车师傅聊天，说这玩意换一个特别贵，工序还很复杂。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 48v是纯粹的掩耳盗铃，只是带动启动机，充当个额外辅助动力来带动曲轴。
: 你指着48v来给娱乐系统供电，图什么呢？12v足够了干嘛还要用48v？娱乐系统用电用油不好吗，只要发动机工作就有源源不断的电力提供，一小时怠速才0.6升油，折合几块钱，而且这种情况还很少遇到，犯得着背个大电池吗？
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