- 主题:不是高速巡航需要的功率不高吗,为啥电车跑高速打折那么严重?
那也没有匀速80省啊
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车也需要抵抗风阻啊,油车上了高速反而省油
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FROM 36.112.201.*
油耗增加不明显
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 那也没有匀速80省啊
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FROM 36.112.84.*
功率30kw的话,电池容量60kwh的电车最多只能跑两个小时。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是高速巡航需要的功率不高吗,几十kw就够了,为啥电车还打折那么严重?
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FROM 223.104.41.*
电车没有变速箱
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FROM 111.197.32.*
还真没想过这个问题
130我的600续航 只能250
如果100 估计能跑350
但是100实在太丢人 尤其车少
所以基本能跑起来 都会130的跑
130可能是125
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FROM 159.226.25.*
80-120怎么也得差一两个油吧,不过跟低速的低效比,高速多耗那点油不算啥了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油耗增加不明显
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FROM 223.104.41.*
因为市区只需要不到10kW就够了。
油车市区油耗高不是因为需要的功率高,是因为内燃机在市区低速效率太低,能量都浪费掉了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是高速巡航需要的功率不高吗,几十kw就够了,为啥电车还打折那么严重?
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
你可以去看看油车、电车的发动机曲率图,就能明白二者工况特点不同。
油车速度起来了也不省油,但在100-120这个区间,发动机的热效率高,一定程度上就延缓了油耗曲线。
比如100时速油车油耗7个,120的时候7.8个,130的时候就8.5个。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车也需要抵抗风阻啊,油车上了高速反而省油
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FROM 114.251.186.*
我以前油车速度100的时候5个多,120的时候要6个多。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你可以去看看油车、电车的发动机曲率图,就能明白二者工况特点不同。
: 油车速度起来了也不省油,但在100-120这个区间,发动机的热效率高,一定程度上就延缓了油耗曲线。
: 比如100时速油车油耗7个,120的时候7.8个,130的时候就8.5个。
: ...................
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FROM 222.90.82.*
电机性质使然
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是高速巡航需要的功率不高吗,几十kw就够了,为啥电车还打折那么严重?
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.10.*