- 主题:油混才是王道，技术思路太牛了
1可以的，插混可以和增程一样，永远不找充电桩，但是要中断行程，
在亏电严重接近拖拉机跑不动的时候，就停下来充电，号称一键充电。
这个时候发动机就好比是一台随车发电机，可以把电池充到警戒线以上再继续开。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 1、能做到全生命周期完全不充吗？
: 2、既然我不想充电，我为啥要买带充电口的？8度电也不小啊，1度电不更好？
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FROM 223.104.40.*
我也没考虑immd呀。我觉得ths 比本田这个好。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 反正是身边实例
: dmi的工作原理和本田immd一模一样
: 本田immd也不需要充电吧
: 【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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FROM 116.31.239.*
我只是说工作原理和immd一样
完全不用加油
至于你觉得ths好还是immd好
那是你个人喜好
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我也没考虑immd呀。我觉得ths 比本田这个好。
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FROM 123.113.34.*
你说的是宋pro dmi吗？dmi要为电池充电，亏电时候经常失速，车质网投诉铺天盖地，怎么可能当普通油车开呢？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你这就是纯造谣了
: 比亚迪dmi的工作原理和本田immd完全一样
: 就当普通油车开完全没问题
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FROM 223.104.40.*
买辆插混，开10年就变成你喜欢的油混了。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 油车高速行驶时踩刹车减速的动能全部回收给随车动力电池，在低速时切换到纯电车行驶，不消耗燃油。
: 相当于堵车时候就不要钱了，完美客服了油车发动机低速不经济的缺点。
: 而且油混车不用找充电桩，动力电池10度以下，成本低，没有外置充电接口，不需要车主为其充电，解放了人性。
: ...................
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FROM 222.90.82.*
对呀。我也没说不让别人买比亚迪。
immd我都不买，为啥要考虑dmi？起码本田验证过很多年了。没办法呀，我就是很保守，守旧，跟不上时代，同时也不怎么爱国。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 我只是说工作原理和immd一样
: 完全不用加油
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: 至于你觉得ths好还是immd好
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FROM 116.31.239.*
你这是分不清动能回收充电和储能充电的区别。插混开10年要从3天充一次变成一天充3次。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 买辆插混，开10年就变成你喜欢的油混了。
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FROM 223.104.40.*
油混太复杂了。
【 在 blacksand (黑沙) 的大作中提到: 】
: 油车高速行驶时踩刹车减速的动能全部回收给随车动力电池，在低速时切换到纯电车行驶，不消耗燃油。
: 相当于堵车时候就不要钱了，完美客服了油车发动机低速不经济的缺点。
: 而且油混车不用找充电桩，动力电池10度以下，成本低，没有外置充电接口，不需要车主为其充电，解放了人性。
: 2026年油混车设计目标，零百3秒，极速300公里/小时，油耗百公里3L以下。
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FROM 222.129.0.*
插混可以不充电。油混不能充电，注意理解。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 你这是分不清动能回收充电和储能充电的区别。插混开10年要从3天充一次变成一天充3次。
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FROM 222.90.82.*
很多人都说插混经济性不比油混差，但事实是网约车几乎看不到插混。基本都是油混。
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 以前真瞧不上丰田，太肉太简陋。
: 现在打车打到个丰田很开心。比那些绿牌强太多了。
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: 【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
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FROM 222.129.0.*