哥，就服你，天天冰火两重天的体验啊  
  
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
:  没错，我的骐达是市区之王，起步巨快，一上高速就成狗熊了，120之后操控很差，140之后提速很慢，噪音也很大。另一辆宝马5，市区很肉，一上高速就找到自己位置了，220以内很稳，噪音也不大。  
:    
:  【 在 pkupctner (皮卡集装箱) 的大作中提到: 】
:  :  上高速,跑到120,体验下噪声、行驶稳定性、变道时的可操控性、到140的再提速能力、刹车的线性和衰减，差不多了  
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FROM 114.92.156.*

高速在加速 电车也不差啊
就是小短腿不如油车自由
【 在 genosys 的大作中提到: 】
: 得看使用场景吧？一个同事天天跟我强调油车高速上再加速如何如何，我问他你一年上不了2次高速，平时都是市区40km以下龟速，120km再加速跟你有个毛关系。。。
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FROM 111.198.57.*

性能冗余度还是要有的，市区内五环路也能开100多
【 在 genosys 的大作中提到: 】
: 得看使用场景吧？一个同事天天跟我强调油车高速上再加速如何如何，我问他你一年上不了2次高速，平时都是市区40km以下龟速，120km再加速跟你有个毛关系。。。
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FROM 36.112.84.*

你这个得30万往上了


【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 上高速,跑到120,体验下噪声、行驶稳定性、变道时的可操控性、到140的再提速能力、刹车的线性和衰减，差不多了
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FROM 223.160.215.*

分分钟追尾，要不就是前仰后合  
  
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
:  堵车就不要频繁升挡了. 3000转以内都可以用1挡.
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:  【 在 kof94 的大作中提到: 】
:  : 我以前手动挡老车，高速还行，速度120时底盘和方向都很稳，就是市区堵车跟车不停换挡很累，踩离合踩的脚抽筋，后来换了自动挡好一些  
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FROM 106.224.213.*