是0.4883吧，很多年这个数字都没变过
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 私桩，是电车的必要条件，0.4773是无敌的
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FROM 60.247.89.*

冬天的时候有个有序充电，23点后便宜一毛。
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 那有夜间价格吗？
: 又多羡慕电车 一点点
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FROM 202.122.36.*

楼上已经有人说了，私桩省的多，公共桩省的少
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FROM 36.110.29.*

【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 还有个问题，你这电车54公里用10度电，这样算下来百公里电耗18.5度，
: 1. 要么就是动力比较强的纯电轿车比如model3双电机这种，你百公里8个油的车的驾乘等方面体验没法跟这电车比吧？
: 2. 要么就是普通电车开暖气了，这是电车最差的工况之一了，用电车最差的工况和油车普通工况比不太合适吧？
: ...................
我的电车，天天起床第一件事远程打开空调，上车座椅加热按摩拉满，夏天开20度呼呼吹，从来没省过。。。。。。。
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FROM 180.166.76.*

楼主你这数学学的别开车了，丢人
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 今天到单位又没找到充电位，有感而发。  
: 一个来回54公里，90%高架。  
: 昨天的一个来回充电10度，花了5块4。假设油车8个点，8块钱的话，来回17块钱左右。外面桩应该平均也得1块以上吧，如果1块5的话就持平了。好像如果没有平价桩的话，电车通勤支出也不明显了啊。是哪儿没算对？  
: -
: ..................

发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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