- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
对的
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 方向盘外传里不传这种特性其实特别好，那些方向盘功能键的位置在中间永远不会变，不会操作出错。
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 180.98.22.*
产品力不行
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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本中十几年前第一辆车就是法系
后来随着市场发展，我想要的，法系拒绝提供，所以只能淘汰
【 在 luoxiaoyi (罗小义) 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.3.*
我雪铁龙和标致都买过，用料的确很足，其他还有就是动力总成在国内市场相对落伍
设计原本是优势，但是中国人比较中庸，看大众、理想的外形就懂了
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 法系国内卖不动就一个原因，不愿意减配，国内卖的车非要和欧版原形车一样的用料和质量标准，实际中国市场bba都减配，不然也卖不动，国内b级车标杆帕萨特的底盘除了羊角再没有任何一块铝合金，包括前后防撞梁，吸能盒，下摆臂，全都是单层冲压铁片子，而国内的标致508L后桥和欧版一样，用全铝合金，前后铝合金防撞梁，八边形铝合金吸能盒，吸能盒内部还有内嵌结构，结果就是帕萨特380裸车卖13万人家还有的赚，508L卖14万起已经没什么赚头了，这就是法系国内卖不动的唯一原因。。。
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FROM 211.142.190.*
握手，一样的问题。变速箱烂，一档升2档咣咣响，不能叫顿挫了，换过三次电磁阀都修不好。灯泡也是奇葩，基本每年都得坏一个。主驾玻璃升降器换了，空调不制冷换了压缩机。想当年世嘉和307刚上市销量也是前几名，后面销量差真是活该啊。
【 在 weihuajiang 的大作中提到: 】
: 第一辆车就是雪铁龙1.6世嘉三厢，从此成为法系黑，各种奇葩设计都能忍，动力特别差特别费油，超车提速根本上不来，4at顿挫能让人崩溃，上坡加油竟然能动力中断，然后几秒钟咣当冲出去，实在不敢开，果断换车，二手车置换价格低的离谱，平时可靠性也差，三天两头坏灯泡，玻璃升降故障等，每一次检车都得去修车，4s店
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发自「今日水木 on ATP-NX9」
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FROM 223.104.41.*
美国市场给了孙子日韩
东南亚穷国都喜欢买日韩车
法国只能在欧洲和殖民地卖
说法国质量不行的，看看人家的综合工业能力再说
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 除了法国，
: 法系车在哪里成功过？
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FROM 211.142.190.*
我也喜欢小众车
小区地库了乌泱泱的特斯拉……
【 在 nonelyboy2 的大作中提到: 】
: 我是法系车，我不希望法系车在中国成功，小众挺好的
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FROM 211.142.190.*
你还好意思说，法国人认宝能牌吗？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 掏钱，把这两年的利息也付一下
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FROM 101.90.134.*
法国工业可以的
只是psa烂
【 在 diver 的大作中提到: 】
: 美国市场给了孙子日韩
: 东南亚穷国都喜欢买日韩车
: 法国只能在欧洲和殖民地卖
: ...................
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FROM 101.90.134.*
戴高乐的螺旋桨还在大西洋底呢。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 法国工业可以的
: 只是psa烂
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FROM 222.128.117.*