- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
道听途说，
第二年后就不去4S店了，小店的师傅轻松拿捏，丝毫看不出他难操作来，那动作我有工具也可以下手干
【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: 修车的说法系车不好修
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FROM 159.226.156.*
基本上15年换代后好很多，前倾造型改观后
尤其油耗，空间，动力，比同级价位的质量好很多
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 实际说费油的，说升降器有问题，说总坏灯泡，说变速箱顿挫，甚至说烧机油的，都是某些车型的批次存在的问题，现在的法系车这些问题都没有的
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修改:xiaofff FROM 159.226.156.*
FROM 159.226.156.*
这种例子，开路虎的。。。。。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这样例子我能举一堆，做同事朗逸，下雨天，转弯方向盘突然锁死，车直接干上马路牙子了，大众宝来，车里冒黑烟，后来说是排气管子漏了，都是我亲身经历。。。
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FROM 159.226.156.*
法系的古怪的衰老的发动机哪里好了。你守旧就守旧了，没事多去试驾下新车。别老生活在过去。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 第一，本贴标题就是法系在中国市场失败，销量什么样还用你说？
: 第二，看销量买车的本来就是一群傻子，懂车吗？知道什么叫好车吗？
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FROM 114.251.196.*
衰老什么，215匹的1.6t，基本赶上大众2.0t了，一步到位国六b，颗粒捕捉器从来没堵过，喝92号不挑食
【 在 lovingsnowy 的大作中提到: 】
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: 法系的古怪的衰老的发动机哪里好了。你守旧就守旧了，没事多去试驾下新车。别老生活在过去。
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FROM 60.27.159.*
华族是世界第一民族，占据领先理所应当，将来任何外国异族都要靠边站
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
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FROM 182.102.224.*
人家说的是底盘不好修
【 在 xiaofff (feifei) 的大作中提到: 】
: 道听途说，
: 第二年后就不去4S店了，小店的师傅轻松拿捏，丝毫看不出他难操作来，那动作我有工具也可以下手干
: 【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: : 修车的说法系车不好修
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FROM 117.133.68.*
主要是不知道方向盘打了多少，有没有回正吧
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 对于不操作的人来说，那也没有什么缺点啊，强迫症患者除外
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 111.172.119.*
最开始，合资车里的修车大王，虽然是合资车里最便宜的，但是当时国产车2倍价格买了和国产车差不多的质量。慢慢的国产车质量都起来了，这个还是老顽固
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FROM 123.112.159.*
哥们说到点子上了，国人买车绝大部分都是跟风、图便宜、图面子这三个理由，有几个知道什么叫好车？法系车的底盘、操控和审美，只有少数人有这个鉴赏能力。我坐过的大部分国产车都烂得很，其中byd最烂，坐过好几个型号，都是感觉坐的时候脖子老是前后晃，就这还卖这么好，不就是便宜吗？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 中国汽车市场想成功就一条:用最少的钱买最多的面子！
: 能抓住中国人这个心理的品牌都成功了，vw属于偏面子，过去的日系以及现在的byd属于偏便宜，买车便宜，用车便宜
: 在中国只要学会没底线的卷，没底线的减配，没底线的降本增效，甭管什么牌子都能活下去，甭说扭力梁，就是没悬挂给你整个整体桥，只要够便宜也能卖出去
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FROM 117.133.66.*