呵呵，我不与sb论长短
【 在 yarlis 的大作中提到: 】
: 这样的样本确实越来越少见了，我说得不是你的数据，是你。
: 这个味儿够正，应该看一年少一年，看一个少一个了，快绝版了。
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FROM 58.210.42.*

飞机这个数据有

车估计不好统计

【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 是的，我也想找到这个数据，可惜找不到。那你提供下这个数据呢？
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FROM 124.207.9.*

死亡人数和高速公路成一定比例关系，伤亡人数和机动车数量，道路长度成一定比例关系，有啥问题？高速容易死人普通容易受伤，基本都这样啊
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 每次有人夸欧洲交通好，就会有人评论说
: “欧洲才多少人口，路上才多少车”。
: 今天用数据来打下脸。看看与中国GPD最发达的省相比，英格兰是怎么在车更多、通行效率更高、驾驶更文明的同时还事故更少的。
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.41.*

坏习惯、坏行为在交通领域没有严格执法，法律对危害人身安全的交通肇事处罚过低；

汽车即是交通工具，也可以是杀人工具。国外虽然不说杀人偿命，但也重视汽车作为杀人工具的情况。


【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 前几年我大概总结了一下
: 1，没有车文化，很多人开车和走路一样。比方说走过了目的地，马上来个急停，往回走；比如走路往左靠一点或往右靠一点，相当于变道，并不需要在乎边上人；比方说等人的时候站在商店门口、小区门口；比如手拉手并排走；比如走路慢点无所谓，并不影响别人。
: 2，人渣鸡贼，好人怕吃亏，执法和稀泥。咱们从小就经历各种鸡贼占便宜，不但不吃亏还到处鄙视守规矩人的事。比如当年窗口买火车票不排队的，黄牛霸占卖票口的，超市收银不排队的，游乐场不排队的，不胜枚举。还有我还碰见过排队进停车场的队伍里有个死车，知道后面有人插到它前面我才发现他喵的车里没人。于是就形成了傻子才排队的想法。
: ...................
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FROM 159.226.100.*

已经很有可比性了

【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 有具体城市的对比么？
: 一国比一省还是太概括了，diff特征都被平均淹没了
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FROM 159.226.100.*