- 主题:提醒，可以把自动落锁功能关了。
打不开是基本是因为机械故障，门压变形卡住了，和是否落锁关系不大
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 自动落锁主要是防临时停车（等红灯）开车门盗窃，以国内目前的安全环境，完全没有必要。
: 虽然，车辆都配备碰撞后自动解锁功能。但都很难保证100%可靠。
: 实际事故碰撞后，打不开车门的案例太多了。
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 36.21.134.*
自动落锁是保障乘客安全的，防止行驶过程中误开门
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 自动落锁主要是防临时停车（等红灯）开车门盗窃，以国内目前的安全环境，完全没有必要。
: 虽然，车辆都配备碰撞后自动解锁功能。但都很难保证100%可靠。
: 实际事故碰撞后，打不开车门的案例太多了。
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FROM 223.157.219.*
你们这属于没常识，无论有没有落锁，从车里打开车门都是一把开。如果要开门，车内拉开门把，解锁和开门是一个动作。
防小孩开门，是童锁功能。完全另外一回事。
【 在 gsss 的大作中提到: 】
: re
: 尤其车上有小孩的，lz就是在瞎出主意
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FROM 124.64.22.*
有一次在红绿灯被一个喝多的拉车门上来，以为是打的车。。。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 自动落锁主要是防临时停车（等红灯）开车门盗窃，以国内目前的安全环境，完全没有必要。
: 虽然，车辆都配备碰撞后自动解锁功能。但都很难保证100%可靠。
: 实际事故碰撞后，打不开车门的案例太多了。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 218.108.210.*
不要把事情绝对化，那样所有的争论都会失去意义，因为所有的表述都是站不住脚的。
童锁是童锁，你说的童锁是无论如何也从里头打不开的，事实上出租车也可能使用这个锁，避免乘客从左边下车发生危险，所以严格来说也不只是针对儿童，就是一种开关锁的方案而已。
常规落锁当然也有防止儿童误开的意义，不要否定这个事实，全世界任何装置上防止儿童误触发的设计，本质上都只是利用儿童力量、智力等的不足而已，既然大人可以打开，儿童通过一定方式当然也可以打开；但不能因此否定他可以大幅度降低误触发概率。
自动落锁可能增加严重事故时门打不开的概率，安全带也可能在事故时卡住脱不开啊。按照你的逻辑，难道安全带也不要系？
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 防止儿童误开的功能叫童锁。不是一回事。
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FROM 115.194.21.*
刚回复完你回复我的，看到你这个帖子，才发现你可能是把自己车的设计，当作所有车子都这样了？
“无论有没有落锁，从车里打开车门都是一把开”，我开过或坐过的车里头，大部分肯定都不是这样的。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 你们这属于没常识，无论有没有落锁，从车里打开车门都是一把开。如果要开门，车内拉开门把，解锁和开门是一个动作。
: 防小孩开门，是童锁功能。完全另外一回事。
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FROM 115.194.21.*
哪有靠单一手段来实现安全的，照你这么说气囊都可以不要了
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 你以为被甩出车是没锁车门吗？这是没系安全带。
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FROM 117.129.93.*
重点就是你家盗抢不会发生在行车阶段，自动落锁是行车阶段执行，所以你们俩一个比一个笨
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 你想说什么？你能抓住楼主的重点吗？楼主重点说落锁没什么用。如果你不同意就拿出证据反驳。其他的牛角尖有什么好钻的？
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FROM 106.114.172.*
那就应该是停车落锁，而不是行车落锁，笨蛋
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 盗抢发生在司机在驾驶位，拥堵或是停车等红灯的时候。自动落锁保证你从启动车出发到目的地之间停车时候的车门的安全。
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FROM 106.114.172.*
车速大于15公里才自动落锁，是为了确认车里有司机，才落锁。这是为了保证不发生人被锁车外。
车开始移动，说明司机在车里。
如果一关车门，立即落锁，或者停车时候落锁，很容易发生人不在车里，把车钥匙锁车里。
懂了吗，笨蛋。
【 在 d1dd 的大作中提到: 】
: 那就应该是停车落锁，而不是行车落锁，笨蛋
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FROM 124.64.22.*