- 主题:奔驰L3上路
95公里以下时速事故车企负责
如何
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不过，该系统还有一些其他限制。例如，司机在上班途中不能打瞌睡，也不适用于狭窄
的住宅街道。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 95公里以下时速事故车企负责
: 如何
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想不到包括特斯拉的新能源车弯道超车了这么多年，还是没追上奔驰
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FROM 221.219.27.*
如果是真的，光车企负责这一点就很牛逼了，这才叫遥遥领先！另外，如果人死了咋负责呢？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 95公里以下时速事故车企负责
: 如何
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FROM 120.245.102.*
大嘴可否一战
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FROM 218.108.210.*
北京4月1号放开L3
哪些车企出战了？
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FROM 218.108.210.*
国家都没放开，责任还没划清
北京撑死了在个别地区进行测试
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 北京4月1号放开L3
: 哪些车企出战了？
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FROM 117.133.38.*
不错
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你没说重点吧？此L3开启条件同时满足包括不限于：批准的高速、严重拥堵车速低于40英里、清晰的车道标记、白天照明和晴朗天气、没有施工区
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 不过，该系统还有一些其他限制。例如，司机在上班途中不能打瞌睡，也不适用于狭窄
: 的住宅街道。
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FROM 123.113.145.*
只有在指定高速严重拥堵路况才能开启这个L3，你觉得也有什么情况会导致死人？
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 如果是真的，光车企负责这一点就很牛逼了，这才叫遥遥领先！另外，如果人死了咋负责呢？
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