- 主题:奔驰L3上路
确实没赶上奔驰制造噱头的能力,我估摸着其他厂商多少拉不开脸做奔驰这种“L3”
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 想不到包括特斯拉的新能源车弯道超车了这么多年,还是没追上奔驰
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w那种人好不容易从洋人身上获取一点优越感,你就来打脸,太不给人面子了
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你没说重点吧?此L3开启条件同时满足包括不限于:批准的高速、严重拥堵车速低于40英里、清晰的车道标记、白天照明和晴朗天气、没有施工区
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发自「今日水木 on V2324A」
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FROM 171.219.229.*
冷知识,人家2020年发布的L3
国内目前还是2.99999
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 确实没赶上奔驰制造噱头的能力,我估摸着其他厂商多少拉不开脸做奔驰这种“L3”
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FROM 221.220.132.*
这么说的话,小米死三女生的案子无责。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 95公里以下时速事故车企负责
: 如何
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L2是辅助不会负责
L3是有限自动驾驶
L4是高度自动驾驶
只有到L5才是自动驾驶,可以省略方向盘
从L2-L4,责任L2是用户完全/L3是用户大多数/L4用户占少数
实际个人和车企打官司,一个死人打个毛官司,活人个体能打赢车企么,大概率也不会
所以L2-L4,就是个人负责
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 这么说的话,小米死三女生的案子无责。
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FROM 221.220.132.*
别过不过内,就说tsl不发布这种“L3”,应主要是因为丢不起人
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 冷知识,人家2020年发布的L3
: 国内目前还是2.99999
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你这个就太假了
TSL的自动驾驶改辅助驾驶的新闻早都不是新闻
你这泼水的能力真差劲
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 别过不过内,就说tsl不发布这种“L3”,应主要是因为丢不起人
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FROM 221.220.132.*
奔驰这个L3限定的条件:“必须高速且严重拥堵且无施工 且白天 且...”,你看看小米这事故有多少不符合。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 这么说的话,小米死三女生的案子无责。
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FROM 123.113.145.*
那是因为你根本不知道奔驰这个L3到底是啥“L3”。 我说过了,其他厂家不做这种L3,很可能是因为丢不起人。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你这个就太假了
: TSL的自动驾驶改辅助驾驶的新闻早都不是新闻
: 你这泼水的能力真差劲
: ...................
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FROM 123.113.145.*
L3本身就是有限自动驾驶
你了解有限是什么意思么?
你要不了解,可以翻一下字典
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 那是因为你根本不知道奔驰这个L3到底是啥“L3”。 我说过了,其他厂家不做这种L3,很可能是因为丢不起人。
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