- 主题:沃尔沃新款XC90也上市了!48万到68万~
外观还真就那样。
发布会整整用了80分钟来讲安全!
辅助驾驶策略:
沃尔沃不替驾驶者做驾驶决策。
如果前方突然出现障碍物,驾驶者可以选择快速变道然后沃尔沃负责稳定车身,或者驾驶者不变道那么沃尔沃负责刹停车辆,但不是由沃尔沃决定如何躲闪。


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FROM 123.116.11.*
居然没有躲闪功能
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 外观还真就那样。
: 发布会整整用了80分钟来讲安全!
: 辅助驾驶策略:
: ...................
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FROM 123.123.41.*
这一代XC90在满10年的时候迎来了……第二次facelift
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FROM 114.246.236.*
窝窝确实就是这特点,哈哈~
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这一代XC90在满10年的时候迎来了……第二次facelift
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FROM 123.116.11.*
朋友反馈窝窝的毫米波雷达和高阶citysafe视觉功能(3组4个摄像头)都还挺准,而且变道时候可能会碰到前车时候会辅助踩一点刹车~
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 居然没有躲闪功能
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FROM 123.116.11.*
打六折能有销量
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 外观还真就那样。
: 发布会整整用了80分钟来讲安全!
: 辅助驾驶策略:
: ...................
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FROM 112.3.69.*
这个辅助驾驶策略很好,自作聪明的辅助驾驶最可怕。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 外观还真就那样。
: 发布会整整用了80分钟来讲安全!
: 辅助驾驶策略:
: ...................
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FROM 221.218.142.*
?自主刹车是5-6年前国产电车都带的功能,现在主要讲自动紧急避让
毫米波雷达很成熟了,也就100块一个,基本都是4角+1前,包括BYD低端车都有带。视觉也是白菜价了。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 朋友反馈窝窝的毫米波雷达和高阶citysafe视觉功能(3组4个摄像头)都还挺准,而且变道时候可能会碰到前车时候会辅助踩一点刹车~
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FROM 123.123.41.*
紧急避险时候,机器人眼睛多,反应快,更安全。
【 在 jov 的大作中提到: 】
: 这个辅助驾驶策略很好,自作聪明的辅助驾驶最可怕。
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FROM 123.123.41.*
2.0t的发动机 这么大的车
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FROM 119.124.88.*