- 主题:大概是老了,特斯拉是我开过最难开的车
MY的刹车脚感,比宝马的油车好,又实又灵。
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FROM 120.244.228.*
【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: 3不是更热,离头顶近
我没试3,不敢说。
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FROM 124.240.61.*
区别肯定有,因为减速更容易预判,油门控制车速更方便了
通勤路况,油车做到全程不踩刹车还是比较困难的,低动能回收就简单得多
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 低动能回收跟开油车没啥区别
: 发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 223.104.40.*
想到您娘亲也这样,咋整呢
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 但一想到马斯克,车主就高潮了,这咋整
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FROM 112.9.33.*
不感兴趣哔哔啥
【 在 gxdmm 的大作中提到: 】
: 对特斯拉不敢兴趣,这车是非开不开吗?
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FROM 112.9.33.*
我对不住你,怎么和你亲娘偷情把你整出来了,也对不住您这美国垃圾人马斯克亲爹
你说这话算个什么东西
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 想到您娘亲也这样,咋整呢
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FROM 122.4.26.*
gunjiba蛋。少回复我
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 不感兴趣哔哔啥
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FROM 111.40.58.*
2是你脚法不行,控制不细腻,没动能回收的才不好开
【 在 hejl 的大作中提到: 】
: 长期开过10几辆油车,价格跨越10几万到百万级,日韩德系都开过,上一个因差印象深刻的是现代御翔(因为刹车太软,前半程跟没踩一样)
: model Y是我试的第一辆纯电,说问题
: 1. 减震质感很差,一上路就感觉这是30万的车吗
: ...................
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FROM 115.44.229.*
那基本是正向的提升啊
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 区别肯定有,因为减速更容易预判,油门控制车速更方便了
: 通勤路况,油车做到全程不踩刹车还是比较困难的,低动能回收就简单得多
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 223.104.76.*
习惯性丢油门踩刹车还改不过来的觉得不好开
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 那基本是正向的提升啊
: 发自「快看水母 于 SM-F9460」
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FROM 61.171.218.*